By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
LigaAsuransi
Jumat, Mei 9, 2025
  • What's Hot:
  • Ulas Berita
  • Risk Recommendation
  • Berita Kecelakaan
  • Financial Liability
  • Breaking News
  • Asuransi Marine Cargo
  • Marine
    • Asuransi Marine Cargo
    • Asuransi Marine Hull
  • Business
    • Engineering
      • Asuransi Konstruksi
    • Financial Liability
      • Financial Risk
      • Airport Liability Insurance
      • Asuransi Liability
      • Financial Liability
      • General Liability Insurance
      • Liability Insurance
      • Product Liability Insurance
      • Professional Liability Insurance
      • Public Liability Insurance
  • Property
    • Asuransi Properti
    • Asuransi Banjir
    • Property All Risk
  • Retail
    • Motor Vehicle
    • Life & Health
      • Asuransi Kesehatan
      • Asuransi Jiwa
  • Agrobisnis
  • Breaking News
  • Proteksi UMKM
  • English
    • 中文
Reading: Fakta-fakta sekitar Kecelakaan Truk Maut di Balikpapan, 21 Januari 2022
Subscribe
Font ResizerAa
LigaAsuransiLigaAsuransi
  • English
  • Home
  • Asuransi Kendaraan Bermotor
  • Asuransi Pengiriman Barang
  • Bedah Klausul
  • Asuransi Cyber
  • Asuransi Umum
  • Golf
  • Risk Recommendation
Search
  • Marine
    • Marine Cargo Insurance
    • Asuransi Marine Hull
    • P&I
    • Shipbuilders
  • Oil and Gas
  • Mining
    • Batubara
    • Mining Industry
    • Asuransi Pertambangan
    • Industri Pertambangan
  • Power
    • Asuransi Pembangkit Listrik
  • Infrastructure
  • Commercial
  • Construction
    • Heavy Equipment Insurance
    • Machinery Breakdown Insurance
    • Asuransi Konstruksi
  • InsurTech
  • Insurance Update
    • Bedah Polis
    • Bedah Klausul
    • Ulas Berita
    • Tips & Tricks
  • Legal Liability
    • Asuransi Liability
  • Life & Health
  • English
    • 中文

Trending →

Asuransi dan Risiko dalam Pengolahan TBS Sawit: Perlindungan Optimal untuk Pabrik Mini hingga PKS Skala Besar

By Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
May 9, 2025

Mengapa Proyek Perikanan Pemerintahan Prabowo Butuh Perlindungan Asuransi Sejak Dini?

By Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
May 8, 2025

Parkiran Motor Ludes Terbakar Gegara Kompor Meledak, 150 Motor Karyawan Hanya Tersisa Rangka!: Dan 7 Insiden Kecelakaan Terupdate yang Menggemparkan

By Intan Aulia
May 8, 2025

Menjaga Stabilitas Pembiayaan KPR Subsidi: Peran Asuransi Kredit dalam Program Rumah Rakyat

By Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
May 7, 2025

Mengelola Risiko Operasional Perkebunan Sawit: Dari Pembibitan hingga Panen, Peran Penting Asuransi dan Broker Profesional

By Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
May 7, 2025
Follow US
©Copyright by Liga Asuransi - PT. L&G Insurance Broker
LigaAsuransi > Blog > General Insurance > Asuransi Kendaraan Bermotor > Fakta-fakta sekitar Kecelakaan Truk Maut di Balikpapan, 21 Januari 2022
Asuransi Kendaraan BermotorHeavy Equipment InsuranceMotor Vehicle

Fakta-fakta sekitar Kecelakaan Truk Maut di Balikpapan, 21 Januari 2022

Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
By Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
Published Januari 25, 2022
197 Views
0 Min Read
Share
SHARE
Daftar Isi
—Mencari Produk Asuransi? Hubungi Kami Sekarang Juga

Liga Asuransi – Sidang pembaca yang luar biasa,apa kabar? Kita kembali dikejutkan oleh berita kecelakaan maut di jalan raya. Kali ini tentang kecelakaan maut yang menyebabkan hilangnya 5 nyawa, puluhan orang cedera dan puluhan kendaraan hancur.

Sebagai broker dan konsultan asuransi kami sangat prihatin dengan kecelakaan ini.

Penyebab kecelakaan akibat sebuah truk tronton bermuatan kontainer melaju tak terkendali di raya yang padat di tengah kota Balikpapan, Kaltim pada hari Jumat tanggal 21 lalu.

Menurut pengakuan sopir yang selamat dari kecelakaan itu mengatakan alasan penyebab dari kecelakaan adalah  pompa angin rem truk yang dikendarainya tidak berfungsi.

Detik.com mengatakan sesuai dengan keterangan dari Instruktur dan Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu, yang mengatakan penyebab rem blong yang dialami pada truk tronton seperti ini diduga lantaran sopir tak memahami teknik pengereman.

Jusri menjelaskan sistem pengereman kendaraan besar berbeda dengan mobil penumpang. Beban kerja rem itu berat, oleh karena itu APM menyiapkan dengan menyediakan rem-rem selain service brake atau rem kaki, yaitu ada exhaust brake, atau retarder, di mana setiap deselerasi harus menggunakan exhaust atau retarder.

Secara umum dapat disimpulkan bahwa tingkat keselamatan kendaraan truk di Indonesia masih rendah. Sering sekali terjadi kecelakaan.

Sebagai bukti misalnya dapat dilihat di pinggir kiri dan kanan jalan tol antara Jakarta dan Cikampek. Pengalaman kami pribadi menemukan setiap kali melewati jalan tol itu hampir selalu ada truk yang terguling di sepanjang jalan, minimal ada satu truk. Coba anda buktikan.

Secara kasat mata pun kita bisa melihat bahwa kondisi fisik truk di Indonesia rata-rata sudah tua. Tidak terawat, ban gundul dan minim alat pengamanan

Demikian juga dengan pengemudinya. Rata-rata berusia muda, tidak rapi, kumal dan kecapaian. Tampaknya mereka tidak menyukai pekerjaannya. Dengan kondisi seperti itu akan mempengaruhi kualitas cara mereka berkendara. Mereka cenderung ugal-ugalan, melanggar peraturan, tidak memperhatikan kondisi kendaraan.

Selain itu ada  faktor kondisi jalan raya yang masih banyak buruk, berlobang, tanjakan ekstrim dan sempit.

Hal ini sangat berbeda dengan dengan di negara maju. Truknya mewah, bodi gagah, kokoh, velg dan bannya mewah dan kuat. Ditambah lagi dengan sarana keamanan yang lengkap. Profesi sebagai pengemudi truk justru menjadi salah satu pekerjaan pilihan. Banyak pula diminati oleh para Wanita.

Sehubungan banyaknya kecelakaan truk di Indonesia, berikut ini kami tuliskan beberapa fakta yang perlu anda ketahui. Tulisan ini kami sarikan dari berbagai sumber berita online:

  • Menurut Investigator Senior Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Ahmad Wildan, faktor penyebab kecelakaan bus dan truk yang terjadi di Indonesia juga diakibatkan oleh kegagalan pada pengereman pada jalan menurun dan atau berkelok. Sementara, sangat sedikit sekali kasus rem blong pada jalan datar atau lurus. 
  • Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat hingga tahun 2020 lalu, jumlah kendaraan bermotor roda empat atau lebih yang merupakan angkutan barang mencapai 5 juta lebih, Namun, dari jumlah itu ternyata yang berusia tua.
  • Dua pertiga dari populasi yang ada saat ini berusia di atas 15 tahun. Dan di antara truk yang sudah di atas 15 tahun itu banyak juga yang sudah berusia tua, dan masih banyak yang dioperasikan,” ujar Direktur Lalu-lintas Jalan, Kementerian Perhubungan, Suharto. 
  • Menjalani profesi sebagai seorang supir truk tidaklah semudah yang dibayangkan. Segala hal dan juga resiko bisa terjadi di jalanan ketika kita lalai sejenak dan hilang kewaspadaan. Berbeda dengan profesi supir kendaraan umum maupun kendaraan ringan yang berpenumpang sedikit, seorang supir truk yang membawa kendaraan besar dituntut untuk senantiasa mampu menjaga keamanan dan keselamatan diri, barang bawaan dan juga pengendara lain di jalan raya.
  • Sekretaris Jenderal Indonesian Multimodal Transport Association (IMTA), Kyatmaja Lookman mengatakan, saat ini pengemudi truk di Indonesia sedang mengalami defisit. “Artinya, di sektor terkait pengemudi yang kompeten sangat sedikit, jadi tingkat kecelakaan menjadi tinggi,” kata dia. “Untuk diketahui, pengemudi angkutan barang itu mayoritas alumni dari kernet karena permintaannya tinggi, memang tinggi, tapi sumber daya tidak ada. Jadi, mereka terpaksa jadi pengemudi,”. 
  • Melansir dari berbagai sumber, gaji sopir truk di Indonesia sekitar Rp 5 juta sampai Rp 7 juta per bulan (atau setara dengan Rp60–84 juta rupiah per tahun). Nominal tersebut sudah termasuk UMR dan bonus untuk pegawai yang performancenya bagus. Apakah penghasilan tersebut bisa menghasilkan kesejahteraan?
  • Sebagai perbandingan, pengemudi truk di Kanada memiliki tugas tak jauh beda dengan sopir di Indonesia. Hal yang paling membedakan diantara keduanya adalah nominal pendapatan. Di Kanada, sopir truk bisa meraup Rp 1,5 miliar sampai Rp 1,7 miliar per tahunnya. Namun gaji tersebut tetap bergantung pada jarak yang ditempuh dan jam terbang sang pengemudi.
  • Kondisi fisik jalan tol dan jalan nasional banyak yang rusak dan berlubang, masih kerap ditemui di sejumlah titik. Bahkan, saat musim hujan, jumlah titik kerusakan bertambah, mulai dari aspal mengelupas, hingga lubang membesar seperti kubangan. Kualitas jalan-jalan di Indonesia kurang baik kualitasnya.  Hal ini karena, salah satunya kontraktor kurang memahami kondisi sosial budaya masyarakat sekitar 
  • Kurang Memperhatikan jadwal pemeliharaan armada dan pengaplikasiannya.

Keuntungan jangka panjang seperti yang sudah diulas dalam paragraf di atas dapat tercapai hanya jika pemilik armada truk melakukan pemeliharaan kendaraan sesuai jadwalnya. Sebab, memeriksakan armada truk sesuai dengan waktu yang telah ditentukan dapat memudahkan proses pembaruan kondisi terkini armada. Sehingga, apabila ada potensi kerusakan atau ketidaklayakan pada komponen-komponennya, armada truk bisa segera diperbaiki terlebih dahulu.

 

Apakah kendaraan truk dapat diasuransikan?

Secara umum truk bisa diasuransikan. Truk masuk ke dalam kelompok Asuransi Kendaraan (Motor Vehicle).

Khusus untuk truk yang digunakan di luar jalan umum (off highway) seperti dump truck yang digunakan di tambang, dapat dijamin di dalam polis asuransi Heavy Equipment Insurance atau Construction Plant and Equipment.

Tapi terus terang tidak mudah untuk mengasuransikan truk, karena resikonya yang sangat tinggi. Fakta-fakta diatas sudah cukup sebagai alasan kenapa perusahaan asuransi tidak tertarik.

Mungkin beberapa perusahaan asuransi masih bisa mempertimbangkan dengan beberapa persyaratan, misalnya hanya menjamin truk baru, dikemudikan oleh supir dengan persyaratan tertentu, digunakan di jalan tertentu saja.

Jaminan asuransi yang bisa diberikan juga terbatas, kemungkinan hanya terbatas pada Total Loss Only (TLO), perluasan jaminan termasuk tanggung jawab pihak ketiga (Third Party Liability) dan kecelakaan diri atas pengemudi.

Selain itu mungkin perusahaan asuransi bisa mempertimbangkan jika dalam bentuk fleet (armada) dalam jumlah banyak.

Untuk mendapatkan jaminan asuransi truk Anda sebaiknya mengadakan konsultasi dengan broker asuransi.

Broker asuransi adalah ahli asuransi yang berada di pihak Anda. Mereka merancang program asuransi yang sesuai dengan kebutuhan Anda, bernegosiasi dengan perusahaan asuransi serta membantu jika terjadi klaim.

Salah satu perusahaan broker asuransi berpengalaman dan terkemuka di Indonesia adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua kebutuhan asuransi Anda, hubungi L&G sekarang juga!

Source:

  • https://mobilitas.id/
  • https://Kompas.com
  • https://travel.okezone.com/
  • https://www.gridoto.com/
  • https://detik.com

 

—

Mencari Produk Asuransi? Hubungi Kami Sekarang Juga

HOTLINE L&G 24JAM: 0811-8507-773 (Call – Whatsapp – SMS)

website: lngrisk.co.id

E-mail: customer.support@lngrisk.co.id

—

Kenapa Broker Asuransi sering juga disebut sebagai Advocate asuransi?

TAGGED:asuransi alat beratasuransi kendaraanasuransi kendaraan bermotorasuransi trukasuransi truk kontainerheavy equipment insurance
Share This Article
Facebook Whatsapp Whatsapp LinkedIn Threads Copy Link Print
ByMhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
Follow:
Taufik Arifin memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman di industri pialang asuransi. Dia memegang sertifikat Lembaga Asuransi dan Keuangan Selandia Baru Australia (ANZIIF snr.assoc) CIP dan Broker Asuransi Indonesia Bersertifikat (CIIB). Silahkan follow Instagram penulis untuk kenal lebih dekat : @taufik.arifin.31
Previous Article 9 Pertanyaan Seputar Asuransi Contractor All Risks/ Erection All Risks
Next Article Tips Cara Mengurus Klaim Asuransi Agar Cepat Dibayar

Latest News

Asuransi dan Risiko dalam Pengolahan TBS Sawit: Perlindungan Optimal untuk Pabrik Mini hingga PKS Skala Besar
Agrobisnis Risk Recommendation
Mei 9, 2025
64 Views
Mengapa Proyek Perikanan Pemerintahan Prabowo Butuh Perlindungan Asuransi Sejak Dini?
Industri Perikanan Risk Recommendation
Mei 8, 2025
62 Views
Parkiran Motor Ludes Terbakar Gegara Kompor Meledak, 150 Motor Karyawan Hanya Tersisa Rangka!: Dan 7 Insiden Kecelakaan Terupdate yang Menggemparkan
Berita Kecelakaan
Mei 8, 2025
62 Views
Menjaga Stabilitas Pembiayaan KPR Subsidi: Peran Asuransi Kredit dalam Program Rumah Rakyat
Risk Recommendation
Mei 7, 2025
67 Views
Asuransi Industri Kelapa Sawit
Mengelola Risiko Operasional Perkebunan Sawit: Dari Pembibitan hingga Panen, Peran Penting Asuransi dan Broker Profesional
Agrobisnis Risk Recommendation
Mei 7, 2025
98 Views
Panduan Lengkap Jenis dan Isi Polis Marine Hull: Jangan Sampai Salah Pilih
Asuransi Marine Hull
Mei 6, 2025
144 Views
Peran Strategis Pialang Asuransi untuk Bisnis Singapura di Indonesia
Risk Recommendation
Mei 5, 2025
191 Views
Asuransi Pertanian di Era Prabowo: Solusi Perlindungan untuk Mendukung Program Ketahanan Pangan Nasional
Agrobisnis Risk Recommendation
Mei 5, 2025
206 Views
Biaya Medis Melesat! Asuransi Syariah Jadi Kunci Lindungi Kekayaan dari Risiko Kritis: Dan 7 Berita Asuransi Terupdate dan Terlengkap
Ulas Berita
Mei 5, 2025
264 Views
Manajemen Risiko dalam Proyek Perikanan Pemerintah Prabowo: Strategi Perlindungan Lewat Asuransi
Agrobisnis Industri Perikanan Risk Recommendation
Mei 2, 2025
303 Views

Related ↷

Apakah Premi Asuransi Mobil Listrik Lebih Mahal? Ini Jawabannya!

February 26, 2025

Panduan Lengkap Mengajukan Klaim Asuransi Mobil: Langkah-Langkah dan Tips

February 19, 2025

Prospek Industri Alat Berat cerah, Tumbuh 40 Persen pada 2022

December 27, 2021
Asuransi Mobil Listrik

Mobil Listrik Rusak atau Baterai Bermasalah? Begini Cara Klaim Asuransinya!

February 21, 2025
  • Advertise with us
  • Newsletters
  • Complaint
  • Deal
Stay tuned for a blend of captivating content that not only informs but also inspires you to navigate the ever-evolving landscape of technology, marketing, and market trends!
LigaAsuransi
  • Asuransi Marine Cargo
  • Asuransi Konstruksi
  • Broker Asuransi
  • InsurTech
  • Property

©Copyright 2025 by Liga Asuransi – PT. L&G Insurance Broker