Asuransi Konstruksi

Seperti Apa Risiko Operasional Tower Crane?

Liga AsuransiPembaca yang luar biasa, apa kabar? Sekali lagi, kita akan membahas tentang manajemen risiko dan asuransi di sektor konstruksi.  Kali ini tentang pengoperasian Tower Crane dalam sebuah proyek.

Seperti yang sering kita lihat bahwa hampir di setiap proyek selalu ada tower crane yang dioperasikan. Terkadang jumlahnya lebih dari satu atau bahkan puluhan tergantung pada ukuran dan jenis proyek.

Dengan melihat fungsi dan lokasi pekerjaan, sangat jelas terlihat bahwa Tower Crane memiliki tingkat risiko yang tinggi.

Risiko fisik atas tower  crane  itu sendiri, risiko bagi para pekerja yang berada di sekitar proyek dan penduduk dan bangunan di sekitar proyek.

Salah satu cara terbaik untuk mengatasi risiko tower crane adalah dengan mengasuransikannya.

Namun sayangnya, tidak mudah untuk mendapatkan asuransi tower crane karena resikonya cukup tinggi. Banyak perusahaan asuransi yang tidak tertarik.

Untuk mengatur asuransi tower crane, Anda membutuhkan bantuan dari konsultan dan ahli asuransi, yaitu perusahaan pialang asuransi.

Jika Anda tertarik dengan artikel ini, silahkan bagikan dengan kolega Anda sehingga mereka juga mengerti seperti Anda.

Apa itu tower crane?

Tower crane adalah salah satu mesin transportasi vertikal yang banyak digunakan dalam konstruksi saat ini. 

Karena struktur dan kesalahan manajemen keselamatannya, kecelakaan sering terjadi dan memiliki konsekuensi serius. 

Oleh karena itu, sangat penting untuk mempelajari kecelakaan dan keselamatan hoist tower . Melalui banyak analisis statistik kecelakaan dan wawancara ahli, dari analisis seluruh proses pemasangan derek tower, penggunaan dan tahap pembongkaran, pohon kecelakaan dengan insiden keselamatan derek tower  saat acara teratas ditetapkan. 

Melalui analisis kualitatif pohon kecelakaan, potongan minimum (diameter) ditetapkan diperoleh, atas dasar ini, kepentingan struktural dari semua peristiwa dasar diurutkan, faktor utama yang mempengaruhi kecelakaan keselamatan derek tower  ditentukan, dan manajemen dan kontrol yang sesuai diusulkan, dan memberikan dasar untuk mencegah kecelakaan derek tower  dan mengendalikan risiko derek tower .

Apa resiko tower crane? 

Untuk mengurangi kecelakaan dan keselamatan dalam menggunakan tower crane, pertama, perlu mengidentifikasi faktor risiko keselamatan konstruksi, peristiwa risiko, kecelakaan keselamatan, dan hubungan sebab akibat di antara mereka sesuai dengan laporan kecelakaan keselamatan tower crane, spesifikasi yang relevan, dan dokumen, serta berdasarkan analisis mekanisme bahaya keselamatan operasi konstruksi tower crane. 

Kedua, hubungan sebab akibat diubah menjadi struktur jaringan.

ketiga, menggabungkan kedua metode ini, metode analisis risiko keamanan kuantitatif berdasarkan jaringan fuzzy. Ini menunjukkan bahwa hasil evaluasi model pada dasarnya konsisten dengan proyek yang sebenarnya. Selain itu, hasil dapat memberikan referensi untuk manajemen keselamatan sistematis menggunakan tower crane.

Tiga bahaya utama dan tindakan pencegahan

Perusahaan yang tak terhitung jumlahnya di industri manufaktur dan konstruksi bergantung pada derek tower  untuk mengangkat dan mengangkut bahan. 

Ketika dipasang dan digunakan dengan benar, sistem ini membuat operasi lebih mudah dan lebih aman. Tetapi kecelakaan tower crane menyebabkan cedera parah dan kematian setiap tahun. Mencegah bencana ini mengharuskan pekerja untuk mengenali bahaya tertentu yang terjadi selama operasi dan mengikuti prosedur keselamatan untuk menghindarinya.

Ada beberapa bahaya yang dapat timbul mengenai crane pada umumnya. Banyak kecelakaan melibatkan sistem lift besar seperti derek tower  dan derek bergerak. Tetapi bahaya memang ada dengan semua jenis crane — termasuk derek tower  — dan dalam semua aspek operasi derek. 

Analisis kecelakaan tower crane mengungkapkan tiga bahaya keselamatan umum yang harus diperhatikan oleh setiap perusahaan yang menggunakan sistem pengangkatan tower  untuk menjaga pekerja mereka tetap aman. 

Sangat penting untuk terbiasa dengan bahaya ini dan belajar mengenalinya di tempat kerja untuk menghindarinya. Tiga bahaya paling umum yang melibatkan crane tower  termasuk bahaya listrik, kelebihan beban, dan bahan jatuh / tergelincir dari kerekan tower .

Analisis berikut dari setiap bahaya memberikan deskripsi, potensi risiko, alasan mengapa kecelakaan terjadi, langkah-langkah pencegahan untuk menghindarinya, dan persyaratan According to Occupational Safety and Health Administration  OSHA yang berlaku. Satu kesamaan yang dimiliki ketiga bahaya adalah kualifikasi operator derek. 

Adalah tanggung jawab pemilik derek dan pengawas pekerjaan untuk memastikan bahwa operator derek kompeten dan memenuhi syarat untuk melakukan pekerjaan itu. 

Bahaya Listrik

Menurut catatan OSHA, hampir 50 persen kecelakaan tower crane adalah hasil dari mesin yang memenuhi sumber listrik selama operasi. 

Kontak saluran listrik secara fisik  didefinisikan sebagai kontak yang tidak disengaja dari setiap bagian logam dari derek dengan saluran listrik tegangan tinggi. Kontak saluran listrik paling sering terjadi ketika crane memindahkan material di dekatnya atau di bawah saluran listrik berenergi dan garis hoist atau boom menyentuh salah satunya. 

Biasanya, orang yang tersengat listrik menyentuh crane ketika memenuhi saluran listrik. Tetapi bahayanya tidak hanya terbatas pada operator. Ini meluas ke semua personel di sekitarnya.

Satu kontak dengan saluran listrik dapat mengakibatkan beberapa kematian dan cedera. Setiap tahun hampir 200 orang meninggal karena kontak saluran listrik dan sekitar tiga kali lebih banyak yang terluka parah. Sebagian besar korban membimbing beban pada saat kontak, tetapi risiko meluas ke semua orang yang hadir di lokasi kerja.

Kontak saluran listrik paling sering terjadi karena perencanaan keselamatan tidak dipertimbangkan, dan langkah-langkah pencegahan belum diambil untuk menghindari bahaya. 

Perencanaan adalah salah satu pencegah kecelakaan terbesar yang tersedia. Untuk memulai, penting untuk menetapkan siapa yang mengawasi perencanaan keselamatan pra-kerja sebelum crane tiba di tempat kerja. 

Selain itu, crane harus dijauhkan dari area kerja yang tidak aman; OSHA dan ANSI keduanya menguraikan jarak aman yang harus dijaga operator dari sumber daya saat bekerja di lokasi kerja. 

Area yang dianggap berbahaya disebut sebagai zona bahaya, dan operator derek harus diberitahu dengan jelas tentang semua zona bahaya potensial. Area dalam radius 10 kaki dari saluran listrik dianggap sebagai area kerja yang tidak aman — atau zona bahaya — dan harus ditandai dengan jelas di tanah oleh penghalang terisolasi, pagar, pita, dll. 

Ini akan membantu menciptakan petunjuk visual bagi pekerja untuk memastikan bahwa crane selalu diposisikan sehingga garis boom dan hoist tidak dapat mengganggu di zona bahaya.

OSHA juga mengatur bahwa operator tower crane menggunakan tindakan pencegahan saat bekerja di dekat saluran listrik — bahkan di luar radius 10 kaki. 

Ini berarti operator harus mempertimbangkan semua saluran listrik sebagai energi sampai perusahaan listrik mengatakan sebaliknya. Operator juga harus menjaga kecepatan yang aman saat beroperasi di dekat saluran listrik. 

Boom crane atau troli yang dipasang di truk menggunakan sistem remote control listrik untuk bongkar muat juga bisa sangat berbahaya. Jika boom menghubungi saluran listrik, operator yang memegang kotak kontrol biasanya langsung tersengat listrik. Jenis peralatan ini tidak boleh digunakan di dekat saluran listrik. Sistem remote control non-konduktif, pneumatik atau radio adalah pilihan yang jauh lebih aman ketika bekerja di dekat saluran listrik.

Secara keseluruhan, penting bagi operator dan pekerja untuk menerima pelatihan yang sesuai untuk menghindari zona bahaya di mana sengatan listrik dapat terjadi. Operator harus memiliki pekerja yang mengamati di dekatnya untuk membantu mereka setiap kali sulit untuk secara visual mempertahankan izin yang diperlukan. 

Pastikan bahwa setiap tangga, alat, dan sistem tidak konduktif, dan minta perusahaan listrik untuk mengurangi energi dan saluran listrik darat atau memasang isolasi setiap kali orang bekerja di dekatnya.

Overloading

Menurut OSHA, 80 persen dari semua gangguan derek dan kegagalan struktural dapat dikaitkan dengan melebihi kapasitas operasional derek. Ketika crane kelebihan beban, ia tunduk pada tekanan struktural yang dapat menyebabkan kerusakan ireversibel. Mengayunkan atau menjatuhkan beban secara tiba-tiba, menggunakan komponen yang rusak, mengangkat beban di luar kapasitas, menyeret beban, dan memuat bom secara samping semuanya dapat menyebabkan kelebihan beban.

OSHA memperkirakan bahwa satu crane kesal terjadi untuk setiap 10.000 jam penggunaan crane. Hampir 80 persen dari gangguan ini dapat dikaitkan dengan kesalahan manusia yang dapat diprediksi ketika operator secara tidak sengaja melebihi kapasitas angkat derek. 

Overloading paling sering terjadi ketika personel yang kurang terlatih diizinkan untuk mengoperasikan crane. Seringkali, operator keliru percaya bahwa mereka dapat mengandalkan naluri atau pengalaman mereka untuk menentukan apakah beban terlalu berat. 

Sangat penting bahwa setiap operator derek tahu berat beban dan kapasitas derek. Menggunakan teknologi seperti sistem pengukuran beban untuk pelatihan dan perencanaan dapat sangat mengurangi bahaya kelebihan beban dan ketidakmampuan operator.

OSHA mengharuskan pengusaha untuk memberikan pelatihan formal untuk semua operator derek, tetapi sertifikasi operator hanya diperlukan untuk operator yang menggunakan peralatan dengan kapasitas maksimum yang dinilai produsen lebih besar dari 2.000 pound. 

Karyawan yang tidak memenuhi syarat hanya diizinkan untuk mengoperasikan peralatan sebagai operator-in-training dengan pelatih bersertifikat. Pelatihan formal harus memastikan pengetahuan kerja tentang grafik beban derek, dan pelatihan di tempat kerja adalah tindakan pencegahan yang bagus jika pelatih memenuhi syarat.

Secara keseluruhan, sebagian besar program keselamatan derek menguraikan persyaratan personel yang kompeten, dan itu ide yang baik untuk menjadi akrab dengan mereka. Crane telah menjadi lebih canggih, dengan kemampuan untuk mengangkat beban yang lebih berat lebih jauh dan lebih cepat dari sebelumnya. 

Operator saat ini harus terlatih dengan baik dan memiliki pemahaman yang jelas tentang dinamika beban, mengangkat kapasitas pada berbagai konfigurasi, dan kondisi di mana kapasitas pengangkatan tersebut valid.

Bahan Jatuh

Bahan jatuh adalah perhatian utama di tempat kerja atau lokasi kerja menggunakan crane menara. Gangguan penglihatan, dua-blocking, tergelincir, kegagalan mekanis, atau ketidakmampuan operator semua dapat mengakibatkan cedera serius atau kematian. Jika bahan tidak diamankan dengan benar, misalnya, beban dapat tergelincir dan mendarat pada pekerja di sekitarnya atau menyebabkan kerusakan besar pada properti. Untuk crane yang lebih besar atau bergerak, gerakan material yang tidak diinginkan dapat mencubit, atau menghancurkan pekerja yang terlibat dalam proses kecurangan.

Statistik menunjukkan bahwa hampir 20 orang meninggal pada tahun 2012 karena kecelakaan dengan kerekan menara. Itu karena beban yang diangkat oleh hoist menara cenderung berat dan menyebabkan kerusakan serius jika dijatuhkan. Sling dan lampiran yang tidak diamankan dengan benar dapat menjadi bahaya keamanan utama, dan ketika benda mulai tergelincir, mereka akhirnya akan jatuh ke lantai di bawahnya.

Salah satu cara untuk mengurangi risiko bahan jatuh adalah dengan melakukan perawatan hoist secara teratur. Pemeliharaan pengujian beban memastikan bahwa Anda tahu berapa pon hoist dapat menangani, dan membantu untuk menjaga hoist kondisi kerja yang baik. 

Pemeliharaan harus selalu diperlakukan dengan serius ketika datang ke mesin berat. Jika bagian yang bergerak pada derek menara aus atau pecah kerekan, itu dapat menyebabkan kerusakan serius. Melakukan perawatan rutin memastikan hoist dan tower crane tetap dalam kondisi kerja yang baik dan semua operasi berjalan lancar.

Selain pemeliharaan, pengamanan beban yang tidak tepat atau gendongan yang membawa beban adalah salah satu penyebab utama kecelakaan dengan kerekan menara dan derek. Jika beban atau sling yang menahan beban tidak properly secured, the objects can slip out, tip, and eventually crash to the ground below. Mechanical failure can also cause machinery to malfunction unexpectedly and drop a heavy load. 

Untuk mengurangi risiko, OSHA mengamanatkan agar operator melakukan inspeksi derek setiap hari. Ketika masalah mekanis muncul, operator harus menggunakan prosedur penguncian / tagout untuk mencegah startup atau pergerakan crane yang tidak disengaja sampai masalah telah diperbaiki.

Karyawan yang bekerja di sekitar crane menara harus selalu memakai pelindung kepala, kaki, tangan, dan mata yang tepat. Operator derek dan pekerja di bawah ini juga harus menyadari lingkungannya dan tidak pernah berjalan di bawah lift. Operator derek harus selalu menurunkan beban ke tanah sebelum meninggalkan lift atau selama waktu idle. Saat memindahkan barang, dia seharusnya tidak pernah menaikkan beban lebih tinggi dari yang diperlukan untuk izin.

Saat mengoperasikan hoist, karyawan yang terlatih dengan baik di sekitarnya harus memahami bahwa mereka bekerja di daerah yang berbahaya. Memasang tanda “Hoist Danger” di sekitar area kerja akan membantu mengingatkan karyawan bahwa hoist beroperasi di atas kepala mereka. Pekerja harus dilatih untuk menghindari hoist, dan mereka tidak boleh berjalan di bawah beban yang tergantung di udara. Demikian juga, beban yang ditangguhkan tidak boleh dipindahkan ke karyawan dan personel tidak boleh diangkat atau diangkut dengan kerekan.

Pengoperasian hoist yang hati-hati adalah faktor keamanan penting lainnya yang perlu dipertimbangkan setiap kali derek menara digunakan. Orang yang bertanggung jawab untuk mengelola hoist harus terlatih dan berkualitas. Memindahkan derek terlalu cepat dan menyentak hoist ketika menanggung beban berat bisa berbahaya bagi operator derek dan pekerja di dekatnya. Mengubah atau membalikkan arah harus dilakukan secara perlahan dan hati-hati. Membalikkan arah dapat menyebabkan beban berat tumpah, dan mengayunkan beban sangat berisiko. Operator dan pengendali harus mempertahankan fokus 100 persen pada tugas yang ada untuk menghindari situasi yang berpotensi berbahaya. 

Peran Broker Asuransi untuk Asuransi Tower Crane 

Seperti disebutkan di atas bahwa untuk mendapatkan asuransi untuk Tower Crane tidaklah mudah. 

Pialang asuransi sebagai ahli asuransi bersertifikat dari OJK dan BNSP akan membantu Anda merancang jaminan asuransi yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Pialang asuransi juga akan bernegosiasi dengan beberapa perusahaan asuransi untuk mendapatkan perlindungan asuransi meskipun banyak yang tidak mau menjamin. Dengan proposal yang lengkap dan hubungan yang baik dengan banyak perusahaan asuransi, broker asuransi akan bisa mendapatkan jaminan yang luas dan dengan premi yang efisien.

Tugas broker asuransi yang paling penting adalah membantu Anda sebagai kliennya untuk menyelesaikan klaim jika itu terjadi.

Salah satu perusahaan pialang asuransi Indonesia yang bergerak di bidang konstruksi adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua kebutuhan asuransi proyek Anda, hubungi L&G sekarang juga!

Source: OVERHEAD CRANE SAFETY—THREE MAJOR HAZARDS AND PREVENTATIVE MEASURES


Mencari Produk Asuransi? Jangan Buang Waktu Anda dan Hubungi Kami Sekarang Juga

HOTLINE L&G 24 JAM: 0811-8507-773 (Call – Whatsapp – SMS)

website: lngrisk.co.id

E-mail: customer.support@lngrisk.co.id

About Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB

Taufik Arifin memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman di industri pialang asuransi. Dia memegang sertifikat Lembaga Asuransi dan Keuangan Selandia Baru Australia (ANZIIF snr.assoc) CIP dan Broker Asuransi Indonesia Bersertifikat (CIIB).


Silahkan follow Instagram penulis untuk kenal lebih dekat : @taufik.arifin.31

Klik Untuk Menuliskan Komentar Anda

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

To Top