印尼汽車工業目前發展迅速，逐漸成為東南亞重要的製造業力量。印尼不僅專注於整車組裝，還致力於透過汽車零件出口鞏固其市場地位。印尼國產零件已滲透全球市場，既作為原始設備製造商（OEM）供應鏈的一部分，也作為售後市場（替換設備製造商）的一部分。東協地區、日本乃至歐美市場都是印尼汽車零件的主要出口市場，彰顯了印尼日益增強的競爭力。
然而，汽車零件出口的這一重大機會也帶來了嚴峻挑戰。價格競爭日益激烈，必須滿足國際品質和排放標準，物流風險也至關重要。汽車零件的損壞、全損或交付延誤都可能造成重大損失。這種情況不僅會造成經濟損失，還會損害聲譽以及與全球合作夥伴的長期業務關係。
因此，本文將討論挑戰印尼汽車零件出口 在全球市場中，運輸過程中的風險以及貨物保險、海上貨物保險和貨運保險的重要性。只有由經驗豐富的保險經紀人設計，這種保障才能有效。因此，請聯繫L&G保險經紀公司 從現在開始08118507773 在風險來臨之前進行免費諮詢。
汽車零件產業對印尼出口的貢獻
出口額增長和目的地
印尼汽車零件出口量汽車零件對國民經濟的貢獻十分顯著，使其成為非石油和天然氣產業的支柱之一。根據工業部的數據，汽車零件出口持續呈現正面趨勢，顯示本地製造業的品質和競爭力正在提升。目前，主要出口目的地不僅包括東協國家（例如泰國和馬來西亞，它們也是汽車中心），還包括日本、美國和歐盟等對品質有更高要求的市場。
在全球供應鏈中的關鍵作用
該產業不僅支撐著國家的外匯收入，也是全球供應鏈（GVC）不可或缺的一部分。印尼製造的汽車零件，包括電氣元件、煞車系統、到…引擎零件，被各國際品牌用於新車生產需求（OEM）及作為備件售後這一事實證明，本土產品有能力且必須滿足嚴格的全球品質標準。然而，如果印尼在全球汽車零件出口市場面臨挑戰，這項重大貢獻可能會受到阻礙。與物流、貿易壁壘和運輸風險相關的問題沒有專業管理。因此，貨運保險是絕對必要的。
印尼汽車零件出口在全球市場面臨的挑戰
印尼汽車零件出口商面臨著從價格競爭到運輸複雜性等各個方面的壓力。
A. 全球價格與品質競爭
印尼汽車零件出口在全球市場面臨的最明顯挑戰是與其他主要製造國的激烈競爭。印尼必須與擁有大規模生產的中國等製造業巨頭以及泰國和越南等地區競爭對手競爭。競爭不僅圍繞著有競爭力的價格，還圍繞著品質（滿足非常嚴格的技術公差）和物流效率（汽車零件交付速度）。競爭國家往往擁有更成熟的物流和基礎設施網絡，要求印尼持續加強其整體競爭力。
B. 監管障礙與嚴格的國際標準
出口零件，尤其是與安全（例如煞車或安全氣囊）或環境（例如排放系統）相關的零件，必須符合目的地國家/地區制定的一系列安全、環境和技術認證標準。如果貨物不符合當地法規，可能會被拒絕或退回（退貨），導致巨額額外成本、罰款和潛在的合約損失。確保每一個 作為應對印尼汽車零件出口在全球市場面臨的挑戰的努力的一部分，汽車零件已獲得 ISO、IATF 16949 或 E-mark 認證。
C.物流運輸風險高
這是最危險的風險現金週轉備件出口涉及多式聯運（陸運、海運、空運）。由於各種不可預見的因素，貨物容易損壞、遺失或延誤到達目的地：
- 自然因素：惡劣天氣、暴風雨、海上巨浪。
- 營運因素：沉船、碰撞、貨櫃起火或裝載錯誤。
- 貨物因素： 備用零件 汽車敏感如ECU（電子控制單元) 或精密零件容易受到衝擊、潮濕或生鏽的影響。
如果沒有適當的財務保護，汽車零件出口失敗的損失可能高達數十億盧比。因此，貨物保險和海上貨物保險至關重要。成為支柱盡量減少損失。
D. 地緣政治與全球經濟波動
貿易戰、地緣政治衝突（影響航運路線）和貨幣波動等全球不確定性也是限制因素。地緣政治不穩定可能導致嚴重的航運延誤，並增加配送成本，從而加劇印尼汽車零件出口在全球市場面臨的挑戰從營運成本方面。
汽車零件運輸風險管理
汽車零件出口面臨多種挑戰，物理以及在貨櫃、船舶或中轉倉庫中的財務。
A. 物理風險和貨物損壞
汽車零配件可以體驗：
- 機械性損傷：衝擊導致零件斷裂或彎曲，尤其是零件、車身零件或 玻璃。
- 生鏽或腐蝕：長途海上航行時的高濕度會導致鋼或鐵部件生鏽，從而損害貨物的品質。
- 盜竊（竊盜):高價值貨物在港口或倉庫運送過程中容易遭到竊盜。
B. 外部風險與海洋災害
這是最具破壞性的風險，損失可能達到 損失（全部損失）。外部風險包括：
- 大風暴或巨浪導致貨櫃掉入海中。
- 船上發生火災或船舶之間發生碰撞。
- 共同海損（GA）：如果船舶遭遇災難，船長決定丟掉部分貨物以拯救船舶，所有貨主（甚至倖存者）都必須分擔損失。海上貨物保險是保護出口商免於承擔責任非常重要共同海損 這。
C. 行政風險與延誤
文檔錯誤（報關）、港口業者的疏忽或海關扣留貨物都可能導致數月的延誤。這些延誤會導致合約違約金，買方國際的。
一個真實的案例發生在送貨時運往歐洲的汽車零件在暴風雨中因貨櫃被海水淹沒而受損。該公司損失了數百萬美元，並擾亂了貿易關係。該公司購買了海上貨物保險，承保範圍如下：一切險可以立即提出索賠，從而減少財務損失被警察逮捕。
金融保護解決方案：貨物和海運貨物保險
A. 貨物保險：從工廠到倉庫的終極保護
貨物保險可以保障貨物在運送過程中損壞或遺失的風險。對於汽車零件出口商來說，這項保險至關重要，因為每個貨櫃的運輸價值可能高達數十億盧比。
此項保障涵蓋承保風險導致的貨物物理損壞、竊盜、遺失和延誤等風險。有了貨物保險，出口商無需擔心可能侵蝕企業資本的重大損失，並最大程度地降低運輸風險。反對現金週轉 公司。
B. 海上貨物保險：重點在於海上航線
更具體地說，海上貨物保險為海上運輸的貨物提供保障。考慮到印尼超過80%的汽車零件出口是透過船舶運輸的，這項保險是最合適的選擇。
海上貨物保險通常根據所使用的條款進行劃分（指學會貨物條款–國際商會):
- ICC（A）－一切險：最廣泛的保險，涵蓋幾乎所有損害或損失風險，但不包括那些明確排除的風險（如戰爭、延遲或貨物固有損壞）。這是汽車的最佳選擇 備用零件。
- ICC（C）－Named Perils Limited：僅承保某些風險，例如火災、船舶碰撞、沉沒或共同海損。
和海上貨物保險範圍一切險，將汽車零件從印尼工廠運送到買家倉庫國外獲得全面保護，克服印尼汽車零件出口在全球市場的挑戰。
C. 國內貨運保險
除了出口貨物保險，出口商也需要貨物保險初始物流階段。保險涵蓋運輸途中的所有階段，包括從工業區（例如卡拉旺或芝卡朗）的工廠到出口港（例如丹戎不碌或丹戎霹靂）的本地配送。這項保障非常重要，因為陸上事故風險也很高，甚至可能在貨物上船前造成初始損失。
金融保護案例研究與建議
出口損失的真實案例研究
印尼多家汽車公司因運輸問題遭受重大損失汽車零件在海運過程中受損。例如，出口商在運輸過程中遇到衝擊吸收器運輸過程中，由於貨櫃內濕度過高，貨物受損，導致買家 在歐洲，貨物被拖走。由此造成的損失高達300萬美元（包括退貨運費和合約違約金），並引發了法律問題。
購買海運貨物保險（ICC A）的公司可以最大程度地減少損失。保單賠償的理賠可幫助出口商及時出貨。購買替代貨物並繼續下一份合同，而不會在買方國際的。
綜合保險建議
面對印尼汽車零件出口在全球市場面臨的挑戰，出口商應擁有多層保護措施：
- 海上貨物保險（ICC A）：建議對海運和空運進行主要保護一切險用於汽車備用零件/昂貴。
- 國內貨運保險：保護從工廠到港口的貨物。
- 貿易信用保險：非常重要的額外風險保護買方 預設 (預設)，屬於非貨物金融風險。
保險經紀人在汽車零件出口中的策略作用
選擇合適的保險範圍來應對將印尼汽車零件出口到全球市場絕非易事。保險經紀人作為風險顧問，在這方面發揮著至關重要的作用。
保險經紀人充當顧問，幫助出口商根據其特定的貨物需求選擇最佳的保險政策。汽車零件出口，經紀人的角色包括：
- 貨物及航線分析：分析汽車類型運輸的備件（電子、機械、重型）以及運送至目的地國的路線的特定風險。
- 貨物保險方案設計：設計程式貨物保險和海上貨物保險不僅可以防止物質損失，還可以防止以下風險：共同海損。
- 協商條款：與保險公司協商以獲得最佳條款，包括最低限度的除外責任和足夠的限額。
- 索賠協助：當發生損失時，經紀人主張 出口商，確保索賠流程（包括複雜的文件）加快並全額支付賠償金，以便公司能夠迅速恢復營運並保持汽車工業的貢獻是國家出口。
L&G保險經紀公司擁有豐富的經驗，協助許多汽車公司應對複雜的出口風險。在經紀公司的支持下，出口商在進入高風險的全球市場時能夠獲得信心和保障。
結論
印尼汽車零件出口在全球市場面臨的挑戰不容小覷。激烈的競爭、物流風險以及全球不確定性對出口業務的可持續性構成了真正的威脅。然而，只要製定正確的策略並建立穩固的財務保障，出口商就能顯著降低損失。
海上貨物保險（ICC A）和貨運保險的組合是保護現金週轉避免貨物損失。保險經紀人在設計從保單選擇到理賠協助的全面保障方案中發揮著至關重要的作用。不要讓您的業務因預期風險而停滯不前。採取正確的措施保護您的備件出口。
來源：
- https://ligaasuransi.com/masa-depan-industri-otomotif-tren-inovasi-dan-tantangan-global/
- https://ligaasuransi.com/cara-menghitung-biaya-premi-asuransi-marine-cargo-untuk-komoditas-ekspor/
不要浪費你的時間，用正確的保險來保障你的財務和業務。
L&G 24小時熱線：0811-8507-773（電話 – WhatsApp – 簡訊）
網址：lngrisk.co.id
信箱：halo@lngrisk.co.id
