對印尼而言，擴大全球貿易是實現經濟永續成長的關鍵。近年來，印尼的重點已轉向建立全面的經濟夥伴關係，其標誌是一系列重要貿易協定的談判和簽署，例如印尼-歐盟全面經濟夥伴關係協定 （IEU-CEPA）以及與加拿大的類似協議。這些協議為中國擴大市場准入鋪平了道路。印尼首席採購官 以及其他重要商品輸出到這個巨大的經濟區域。
然而，這種准入是有代價的：歐洲和加拿大市場以擁有世界上最嚴格的產品標準而聞名，尤其是在食品和農產品方面。 IEU-CEPA實際上將歐盟變成了一個巨大的實驗室，每一滴印尼原棕油都會被置於顯微鏡下分析。關注點從單純的數量轉移到從上游到下游的原棕油品質保證。供應鏈中的小失誤都可能引發巨額罰款和拒收，這使得合規風險成為最重要的風險。該協議確立了不可協商的絕對合規趨勢。為了降低這些違規行為帶來的財務風險，需要海上貨物保險和相關指引。保險經紀人 對於每個原棕油出口商來說，專家都是必要的。
絕對合規趨勢：歐盟和加拿大的不可談判標準
在IEU-CEPA框架下，絕對合規意味著違規行為零容忍。這遠遠超出了標準合規要求（遵守）。在 CPO 的背景下，這意味著充分保證產品符合所有歐盟法規和反映當前 CPO 行業趨勢的嚴格環境標準。
關鍵法規引領絕對合規趨勢
- EUDR（歐盟森林砍伐條例）：這是Tren 絕對遵守。 EUDR 要求可追溯性和 證明零毀林並請原棕油出口商追溯原棕油的原產地至座標點種植園。如果無法證明貨物沒有受到森林砍伐的影響，貨物將自動拒收。
- 殘留物和污染物（MRL）：關於農藥殘留、污染物和最大殘留限量 (MRL) 的嚴格標準是第二道關卡。違反 MRL 通常是由於CPO物流過程中的交叉污染，被認為是嚴重的消費者健康侵犯，引發法律風險和拒絕。
- 永續性認證與人權議題：除了ISPO，市場歐盟要求獲得認可和驗證的可持續性認證。未能在歐盟港口合法證明其中一項標準，將被視為嚴重違法。
失敗的後果絕對不合規將造成嚴重處罰，導致貨物被完全拒收，並可能損害原棕油出口商的未來競爭力，造成經濟損失，其損失遠超貨物本身的價值。這些非物質損失必須由海運貨物保險承保。 複雜的。
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IEU-CEPA對物流CPO品質的直接威脅
最大的威脅之一CPO品質體現在CPO物流環節。 IEU-CEPA強化了國際物流要求。衛生且經過驗證。
1. 交叉污染和衛生不合格（引發拒收的物理風險）
儲罐不清潔等操作問題，與先前貨物的交叉污染（先前貨物殘留物)，或裝載過程中衛生不達標，都可能損害原棕油的質量，並導致歐盟衛生當局拒收。這種國際物流風險本質上是物理風險，但會產生非物理後果（監管拒收）。貨運保險必須明確承保此風險，因為損失太大。
2. 非物質合規風險（文件和可追溯性）
IEU-CEPA加強了可追溯性要求未能從上游到下游追溯CPO的來源，尤其是未能證明其符合EUDR規定，將自動產生非物理合規風險。文件缺陷，例如提單不符合永續證書，與物理污染一樣危險，並可能引發地緣政治風險更寬。
3. 法律風險與財務制裁（拒絕的直接影響）
違反絕對在歐洲，合規性可能導致法律風險和訴訟，尤其是在貨物涉及環境或健康問題的情況下。充足的海上貨物保險應涵蓋以下情況造成的財務損失：
- 運輸和儲存拒收貨物的費用（滯期費）。
- 成本遣返（退回貨物）或銷毀貨物。
- 與歐洲司法管轄區糾紛相關的法律費用。
海運貨物保險在確保品質和合規性方面的作用
儘管傳統的海上貨物保險主要承保物理損害（洩漏、火災、沉沒），而現代保險必須涵蓋因原棕油品質問題而被歐盟當局拒收的財務風險。這是防範合規風險造成的財務損失的保護性解決方案。
A. 特殊保護以防止拒絕（拒絕風險保障）
海上貨物保險高級必須包括所謂的擴展拒絕風險保障。本保險承保貨物價值損失及額外費用（例如銷毀費用或遣返費用）) 因目的港政府當局拒絕接收貨物而引起的，但該拒絕須符合以下規定：
- 污染發生在CPO物流。
- 產品不符合健康和衛生標準 (MRL)。
此保單是原棕油出口商最基本的明智投資，因為它可以保護營運資金免受非實體損失。標準的ICC C條款保單不足以滿足需求；您需要投保ICC A類全險，並附加IEU-CEPA特定擴展條款。
B. 海運貨物保險作為CPO品質驗證工具
海上貨物保險也可作為驗證工具。承保人（承銷商) 通常需要裝運前檢驗（裝運前檢驗) 嚴格執行。這些檢查包括偵測船舶油艙的清潔度和監控裝載過程。這些要求間接鼓勵原棕油出口商在原棕油物流中保持絕對合規。從而降低事故發生的可能性。
使政策與IEU-CEPA標準和地緣政治風險一致
面對標準由於《歐盟-全面經濟夥伴關係協定》（IEU-CEPA）的複雜性，保險經紀人至關重要。只有經驗豐富的經紀人才能將《歐盟貨物處置條例》（EUDR）等技術法規轉化為保護性海上貨物保險條款。他們充當棕櫚油出口商與其客戶之間溝通的橋樑。以及全球保險市場產品。
A. 辨識CPO合規風險和地緣政治風險
L&G 保險經紀公司在識別 CPO 合規風險及其影響的地緣政治風險方面擁有專業知識。他們不僅關注地理路線，還關注所涉及的風險。司法管轄區和法規不斷變化。他們進行風險審計，以發現風險 具體的。
B. 協商具體的保險條款以彌補監理漏洞
L&G 保險經紀人可以推薦和協商涵蓋非物質風險的政策，例如：
- 錯誤認證封面：承保因無意的認證問題或錯誤而導致貨物被拒收的損失。文職人員在文件中可追溯性。
- 燻蒸罩：擴大承保範圍，涵蓋目的地港務局要求熏蒸而產生的費用和損失。
- 污染條款擴展：擴大船舶油罐內發生交叉污染的範圍。
在指導下L&G保險經紀人，原棕油出口商可以確保他們的海運貨物保險政策不僅涵蓋物理風險（火災、沉沒），而且符合當前的原棕油產業趨勢。嚴格的歐洲合規要求。
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原棕油出口商的絕對合規和最大程度保護策略
利用IEU-CEPA 和其他 CEPA 提供的黃金機遇，棕櫚油出口商必須採取綜合策略CPO物流、合規性和保險。
1. 技術整合和供應鏈可追溯性
第一個策略CPO 出口商正在整合技術，例如區塊鏈或系統GPS標記，以保證可追溯性和滿足 EUDR 要求。這確保了每個批次首席採購官可追溯且經證明不涉及森林砍伐。
2. 裝運前CPO物流審計
實施裝運前調查嚴格是強制性的。這項檢查通常是由醫生推薦或要求的。L&G 保險經紀公司確保 CPO 物流的各個方面（船舶清潔度、油罐溫度、貨物認證）在運輸前符合歐盟 CPO 品質標準出發。
3. 全球供應鏈合規
確保所有合作夥伴從儲槽到船舶，全球供應鏈均符合原棕油品質和合規標準。只有絕對合規，原棕油出口商才能降低IEU-CEPA強化的合規風險。
結論
《獨立歐盟-全面經濟夥伴關係協定》（IEU-CEPA）是加速原棕油產業轉型為永續發展和絕對合規的關鍵催化劑。在這個時代，非關稅風險和國際物流風險是成功的關鍵。
為了確保利潤，並避免因合規風險和貨物拒收而造成的災難性損失，原棕油出口商必須在綜合風險管理方面進行明智的投資。海運貨物保險是最基本的明智投資，而L&G保險經紀人是確保您的保單完全符合IEU-CEPA要求和全球市場標準的必要指導。
來源：
- https://ligaasuransi.com/apa-risiko-transportasi-minyak-sawit-mentah-cpo/
- https://nasional.kontan.co.id/news/indonesia-perkuat-perdagangan-global-lewat-cepa-dengan-kanada-dan-uni-eropa
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