Liga Asuransi – 上週，印尼保險業再次陷入動盪，出現了一些值得關注的變化和發展。從保險費的增加到人工智慧技術的採用，預計將在未來五年改變保險格局。本文介紹了保險界的七個主要新聞報道，概述了最新趨勢、挑戰和創新，包括電動車保費激增、保險公司獲獎以及 Maximus Insurance 的數位化舉措。查看完整信息，了解保險業動態，保持領先地位。
準備！電動車保險費會比較貴，原因如下
金融服務管理局（OJK）目前正在考慮對電動車徵收特別保險費率。預計電動車的保費將高於傳統汽車。這是由於更昂貴的零件價格以及電動車本身的獨特特性。
風險管理從業人員兼印尼保險作家社群（Kupasi）總主席瓦尤丁·拉赫曼（Wahyudin Rahman）表示，電動車有不同的風險，特別是與電池等零件價格較高有關。維修成本也更高，因為它們需要特殊的工具和技能，而傳統車輛不需要這些。此外，還有其他風險，例如火災或電氣系統損壞。
電動車通常屬於高端市場，這意味著發生事故時的索賠價值可能更高。儘管從排放角度來看電動車更安全，但電池火災和電氣元件複雜性等其他風險仍然是主要問題。
根據印尼普通保險協會（AAUI）的數據，2024年第一季電動車銷售成長104%，達到11,940輛。隨著這一增長，機動車輛保險保費增長 2%，達到 10.03 兆印尼盾，賠付額增加 5.4%，達到 3.52 兆印尼盾。瓦胡丁估計，如果對電動車實施特別關稅，車輛保險保費收入可能會增加，儘管索賠預計也會增加。
52 家保險和再保險公司榮獲權威獎項，他們是誰？
保險傳媒又舉辦活動 2024 年保險獎，向 2023 年財務表現最佳的 52 家保險和再保險公司頒發了獎項。
保險媒體研究所（LRMA）對已發布2022-2023年財務報告的保險公司進行了評估。今年，獎項頒發給了人壽保險公司、普通保險、再保險公司以及伊斯蘭教保險業的公司。
授予某些類別的獎項 2024 年 15 項最佳人壽保險, 2024 年 15 項最佳普通保險， 和 3 2024 年最佳再保險。此外，還有特別獎或 特別獎 也給予伊斯蘭教法再保險公司和再保險公司，這些公司被認為在支持國家保險業方面發揮重要作用。
由印尼普通保險協會 (AAUI) 主席 Budi Herawan 擔任主席的評審團經過艱苦努力，選出了各個類別的獲獎者。激烈的競爭和漫長的討論是選出 52 家最佳保險和再保險公司的挑戰。
Media Asuransi總裁總監Mucharor Djalil對獲獎者表示感謝，並強調該獎項不僅是成就的標誌，也是保險業不斷發展和創新的希望。
來源 ： https://mediaasuransinews.co.id/asuransi/52-perusahaan-asuransi-dan-reasuransi-terbaik-di-2024/
國民保險費暴漲18.4%！房地產行業佔據主導地位——是什麼推動了這一熱潮？
印尼普通保險協會 (AAUI) 報告稱，2024 年 I-2024 年學期，全國普通保險行業顯著增長，保費增長 18.4% 年復一年 （年同期為 57.9 兆印尼盾，而去年同期為 42.83 兆印尼盾。
AAUI 統計與研究副主席 Trinita Situmeang 在新聞發布會上解釋說，財產保險仍然主導市場，年增 32.8%，達到 16.6 兆印尼盾。這一成長的主要動力是商業房地產租金價格的上漲。
位居第二的信用保險年增 26%，保費總額達到 10.5 兆印尼盾。機動車輛保險也成長至 10 兆印尼盾（年增 2%），去年同期為 9.8 兆印尼盾。
保險理賠也出現成長。 2024 年第一季度，索賠付款義務年增 12.1%，達到 22.5 兆印尼盾。信用保險的索賠金額最高，年增 35.4%，達到 8.3 兆印尼盾，其次是機動車輛保險，其索賠額年增 5.4%，達到 3.52 兆印尼盾。健康保險的索賠金額也年增 11.8%，達到 3.4 兆印尼盾。
普通保險業總資產年增 17%，達到 236.33 兆印尼盾，而去年同期為 202.46 兆印尼盾。
土著陷入危機！ OJK遭嚴厲譴責，索賠未履行，重整計畫失敗？
金融服務管理局（OJK）要求原住民1912聯合人壽保險（AJB）更加努力，以實現其財務復興計劃（RPK）目標。到目前為止，所取得的進展仍遠未達到最佳狀態。 OJK 保險業監管執行長 Ogi Pratomiyono 透露，有四項策略舉措尚未成功實現。
首先，AJBB 在 2024 年 8 月之前只能支付 3,195 億印尼盾的未償索賠，而年底的 RPK 目標是 2.8 兆印尼盾。其次，固定資產轉為生產性資產的計畫僅達到計畫目標的1,810億印尼盾。第三，儘管溢價銷售額僅達2,853億印尼盾，但這一數字仍低於既定目標。第四，人力資源的重組和合理化正在進行，但尚未達到預期。
OJK 強調 AJBB 為實現 RPK 目標付出額外努力的重要性，重點是根據規定解決員工權利問題。 AJBB 也正在準備一項非互助化計劃，作為其 RPK 的一部分。股份制化使公司能夠吸引新的投資者，最終可以提供所需的額外資本。
AJBB 也正在考慮一項福利削減計劃，該計劃將對投保人產生影響，並透過資產轉換和更有效的管理來尋求效率。
保險業執行長預測人工智慧將在 5 年內改變遊戲規則！這是您需要了解的
畢馬威最新報告顯示，超過一半的保險業執行長（確切地說是58%）認為，生成式人工智慧（AI）將在未來三到五年內提供投資回報。
週三，《亞洲保險》引述畢馬威一份關於保險業人工智慧發展的報告稱：「然而，超過一半的組織（即 57%）認為人工智慧是實現未來三年目標的關鍵技術。」 ，2024 年10月2 日。
過去兩年，由於其廣泛的應用和優勢，人們對大型語言模型和基於人工智慧的自然語言處理等技術的興趣迅速增加。
該技術使組織能夠透過用於身份驗證的語音識別、提供快速回應的聊天機器人以及幫助客戶服務代理提供更個人化的解決方案的情緒分析來改善客戶服務。
然而，儘管超過三分之一（34%）的領導者支持並資助人工智慧和自動化的採用，但實施仍面臨障礙。約 23% 的受訪者透露，儘管他們有戰略願景，但缺乏高階主管支持或投資批准阻礙了進展。
大約 30% 的行業領導者承認積極主動並不斷制定策略。然而，該技術的有效性在很大程度上取決於訓練資料的質量，訓練資料必須準確且跨流程和系統良好整合。
畢馬威指出，許多保險公司已經開始將人工智慧整合到精算建模或定價等特定領域，他們在數據品質方面的經驗可以支援更廣泛的人工智慧採用。
航空保險收入激增但吸收量仍小，解決方法是什麼？
印尼普通保險協會（AAUI）報告稱，航空保險保費收入大幅增加。 AAUI主席Budi Herawan表示，2024年第一季度，該產業的保費收入達到8,820億印尼盾，比去年同期的4,620億印尼盾成長90.8%。
布迪表示，這種成長是由於航空業的巨大市場份額，以及對航空業的大量投資導致航空公司的飛機數量每年持續增加。這鼓勵航空公司購買保險以保護其資產。不過，布迪也強調，該國航空保險的吸收水準仍然較低。
AAUI 目前正在向金融服務管理局 (OJK)、航空監管機構和交通運輸部提議解決這一現象。同時，2024 年第一學期的航空保險索賠金額僅為 840 億印尼盾，比去年同期的 1,790 億印尼盾下降了 52.9%。
Maximus Insurance 停止手動保單，新數位平台消除詐欺威脅
PT Asuransi Maximus Graha Persada Tbk（Maximus Insurance）宣布了有關擔保債券保單發行的重大變更。從2024年10月1日開始，Maximus Insurance將完全轉向由PERURI支援的數位平台來簽發電子保單（e-Polis）。
Maximus Insurance公司秘書Norvin Osel表示，這項變更的目的是為保證保險計劃的參與者提供更好的保護。借助 e-Polis，客戶和業務合作夥伴可以透過公司的數位平台直接驗證文件的有效性，這有望提高安全性，防止欺詐，並降低手動策略可能發生的偽造風險。
除此之外，Maximus Insurance也宣布終止與其中一家保稅代理人的合作，並呼籲所有權利人在此次變更生效前立即確保其手冊保單的真實性。 2024年10月1日後，未到期的手動保單將宣告無效，本公司不對保單的有效性負責。
這一步是 Maximus Insurance 對提高每筆交易的安全性、效率和透明度的承諾。
此消息由 L&G 保險經紀人為您帶來， 保險經紀人 曾在印尼經歷過。
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