Liga Asuransi – 很棒的讀者群。 2021年3月下旬，埃及剛發生了一起重大海難。一艘巨大的貨船在蘇伊士運河擱淺了六天，擾亂了約四分之一的世界貿易。
此次事故證明航運業風險較高。因此作為 保險經紀人 以及專注於海洋風險的保險顧問，我們敦促我們的客戶始終為他們的船舶提供最大程度的保證。
航運業（海軍陸戰隊）所需的保險保障之一是保護與賠償保險或縮寫為 P&I。有關 P&I 的更完整解釋請參閱以下部分。
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- 什麼是保賠險？
保賠保險（P＆I）是專門為滿足航運業特殊風險的保險需求而設計的保險類型。此擔保涵蓋了海運業幾乎所有的法律責任（第三方責任）風險。與擁有和經營船舶相關的風險，包括船舶在運輸過程中對第三方造成的貨物（貨物）損壞的風險、石油洩漏和污染等環境破壞的風險、戰爭和政治風險。
- 保賠保險簡史
保賠保險的歷史始於 19 世紀的英國倫敦。當時，船東和租船人都為自己的船舶尋找保險，因為貨主已經可以得到保險公司的保險保障。
另一方面，船東和租船人則得不到保險公司的擔保。他們擔心自己可能犯下錯誤，導致貨物損壞和遺失，並被貨主起訴，因此他們也在尋找替代保險，以補償貨主所遭受的損失。
在 19 世紀，保險公司不願意為貨物的法律責任風險提供保險。為了克服這種情況，船東們最終成立了船東協會，即保賠協會。
十九世紀下半葉，隨著航運量持續增加，保險索賠數量也隨之增加，特別是與碰撞和第三方索賠相關的索賠。
屆時，如果貨主提出索賠，船員就會向雇主即船東要求賠償。此外，1846年坎貝爾勳爵法案的規則出現，允許船員的繼承人或在船上死亡的乘客的繼承人向船東請求賠償責任。這對船東來說當然是非常沉重的負擔。
為了克服不斷增長的風險和保險範圍不足的問題，第一個保賠俱樂部 (P&I) 於 1885 年成立，稱為船東互保協會，後來更名為英國保賠協會。
成立俱樂部的目的是保證對當時海上保險單（船體和貨物）未保證或排除的生命損失和人身傷害以及碰撞風險的索賠和責任。在第一個保賠俱樂部成功運作後，其他幾個俱樂部也出現了。 20年後，俱樂部開始為船東提供額外的賠償保障，從此協會被稱為P&I Club。
不存在相同且普遍接受的保賠擔保申請表，承保人或擔保人將根據風險的性質和特徵以及所需的保險金額評估和調整每個請求的承保範圍。
- 保賠險承保什麼？
保賠保險的主要目的是為投保人提供保護，使其免受船員、乘客等的人身傷害、疾病和死亡索賠。保賠保險也承保以下事項：
- 因碰撞引發的訴訟
- 沉船清除
- 乘客護理和遣返
- 船舶貨物損壞或遺失
- 海上固定或漂浮物體的損壞（固定和漂浮物體）
- 因污染或漏油而產生的義務和責任
- 根據合約拖船的義務
上述保固不包括工傷賠償保險或海上船體保險因碰撞而承保的風險。
- 全球保賠協會
P&I Club最初起源於英國倫敦，但現在這個概念已經傳播到世界各地的各個航運地區。目前，許多俱樂部在英格蘭、百慕達、中國、日本、挪威、新加坡、瑞典、阿拉伯聯合大公國、美國和韓國蓬勃發展。
- 國際保賠協會
目前已有 13 個主要保賠協會加入了保賠協會國際集團。他們共同為全球約 90% 的船舶提供保賠保險。 作為該集團的成員，每個成員仍然是一個獨立的非營利互助保險協會，分擔巨額損失的風險，並分享各自有關海事法律責任的知識和專業知識。
- 我如何在印尼獲得保賠擔保？
與海上船體保險不同，保賠險不是透過保險公司銷售的，而是透過保賠協會辦事處或其代表銷售的。不幸的是，辦公室在海外。
尤其是在印度尼西亞，獲得保賠擔保的最佳方式是使用公司服務 保險經紀人 與保賠協會有合作。他們可以進入世界各地的各個保賠協會
在保賠保險領域經驗豐富的保險經紀人之一是 L&G 保險經紀人。 為了確保您船舶的保賠，請立即聯絡 L&G！
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