在災害風險不斷升級、金融市場波動加劇以及公共衛生負擔日益加重的背景下，印尼保險業仍在努力應對一個根本性問題：保障水準低落。印尼金融服務管理局（OJK）的數據顯示，儘管印尼位於環太平洋火山帶，災害幾乎每天都在發生，但該國的保障缺口依然龐大。
諷刺的是，公眾討論往往陷入技術性的爭論，從保單承保、再保險的作用到機構整合，無所不談，卻忽略了問題的根源：保險體系本身的韌性。隨著風險日益複雜，而保險體系仍不完善，一個重要問題隨之而來：國家保險究竟能在多大程度上真正保護民眾並維持經濟穩定？
LPS不保證再保險：這項新爭議或將動搖保險業的穩定性
存款保險公司（LPS）目前正在製定的保單擔保方案再次引發爭議，尤其是關於將再保險業排除在該計劃之外的爭議。這種排除被認為可能對國家保險體系的穩定性構成潛在風險，尤其是在流動性壓力或連鎖違約的情況下。
印尼MAIPARK再保險公司總裁Kocu Andre Hutagalung強調，再保險原則上不屬於保單承保範圍。他指出，保單承保旨在保護處境較弱的零售投保人，而保險公司與再保險公司之間的關係是企業對企業的關係，基於雙方平等的商業協議。
他還強調，國際慣例表明，再保險通常不參與此類擔保計劃。然而，由於國內再保險能力和資本有限，關於再保險參與的討論卻時有發生。
另一方面，印尼一般保險協會（AAUI）主席布迪·赫拉萬則持不同看法。他認為，擔保機制中缺乏再保險可能會阻礙該計劃解決一般保險業破產的根本原因，而這些根本原因往往是由再保險失敗引發的。
這些不同的觀點表明，保單核保的最終設計仍然是一個重要的爭論點，對國家保險業未來的韌性和穩定性有著重大影響。
雅加達綜合指數（JCI）暴跌，交易暫停。以下是印尼金融行為監理局（AAUI）對此對一般保險投資的影響所發表的聲明。
雅加達綜合指數（JCI）的暴跌導致周四（2026年1月29日）的交易暫停，引發了人們對保險業投資基金可能受到影響的擔憂。對此，印尼一般保險協會（AAUI）強調，一般保險公司對股票的投資比例相對較小，且在安全範圍內。
AAUI執行董事Cipto Hartono透露，目前一般保險基金在股票上的配置比例不到5%。這種低配置比例是由於一般保險業務的特殊性所致，該業務需要高流動性，因為理賠必須迅速支付，甚至像海上保險那樣需要每日支付。因此，大部分資金都投資於更穩定、流動性更強的工具，例如政府債券（約佔40%）和存款（約佔15%至20%）。
儘管如此，股票仍然被視為一種有吸引力的投資工具。其位置這項操作經過非常謹慎的篩選和執行，充分考慮了市場波動的風險。 Cipto強調，資產負債管理（ALM）是確保始終能夠履行索賠義務的關鍵。
一般保險業的平均風險資本充足率（RBC）約為300%，被認為非常健康，且能抵禦市場波動。這種情況限制了JCI指數調整對一般保險業的影響，但市場波動仍需保持警覺。
朝覲保險已做好全面變革的準備！伊斯蘭教法聯盟已準備好擴大朝覲者保障範圍。
政府和伊斯蘭教法保險業相關方正持續改善朝覲保險聯盟的組成工作，旨在加強對印尼朝覲者的保障。該聯盟預計不僅涵蓋人壽和健康保險，還將透過一般伊斯蘭教法保險涵蓋其他風險，從而為朝覲者提供更全面的保障。
印尼朝覲和副朝部朝覲和副朝經濟生態系統發展司司長賈納爾·埃芬迪表示，政府全力支持該財團的成立。鑑於印尼是世界上朝覲人數最多的國家，該財團除了能為朝覲者提供額外保障外，其經濟潛力也十分巨大。
印尼伊斯蘭教法保險協會（AASI）主席魯迪·卡姆達尼證實，協會正與印尼伊斯蘭教法部和金融服務管理局（OJK）進行協調。目前的主要挑戰在於監理調整，因為朝覲保險提供者仍需經過招標程序。儘管如此，AASI希望所有成員能夠齊心協力，確保該聯盟能夠及時運作，為公元2026年（伊斯蘭歷1447年）朝覲季做好準備。
目前，政府已提供人壽和健康保險，保費包含在BPIH（菲律賓朝聖保險）。然而，高昂的醫療費用以及回國後有限的保障凸顯了與BPJS Kesehatan（菲律賓社會安全署）及其他私人保險方案協同合作的重要性，以確保朝聖者從聖地到回國期間的持續保障。
蘇門答臘洪水引發近1兆印尼盾保險理賠！寬鬆的保險覆蓋範圍背後隱藏著巨大的真相
蘇門答臘島三個省份遭受的突發洪水和山崩災害對保險業造成了重大影響。截至2026年1月，印尼保險協會（AAUI）記錄的保險理賠總額接近1兆印尼盾。這一數字涵蓋了各種業務領域，特別是機動車保險和財產保險，包括住宅、工業和商業建築。
儘管索賠金額龐大，但美國保險監理協會（AAUI）強調，由於現場數據收集和報告工作尚未完全完成，索賠總額仍有可能增加。為加速受災地區的經濟復甦，保險公司正在採取多項措施，包括委任獨立理賠員、加快損失調查以及簡化理賠流程，尤其針對中小微型企業和零售企業。
AAUI也敦促保險公司在遵守保單條款的前提下，採取個案處理的方式，具體靈活地處理災害索賠。同時，金融服務管理局（OJK）正鼓勵透過簡化索賠流程和加強客戶服務來啟動災害應變機制。
然而，這場災難再次凸顯了公眾保險覆蓋範圍日益擴大的差距。災害造成的經濟損失遠超過投保資產。這種情況敲響了警鐘，亟需提高民眾的保險素養和保險覆蓋率，以確保印尼有更廣泛、更永續的災害風險保障。
蘇門答臘洪水引發近1兆印尼盾保險理賠！寬鬆的保險覆蓋範圍背後隱藏著巨大的真相
蘇門答臘島三個省份遭受的突發洪水和山崩災害對保險業造成了重大影響。截至2026年1月，印尼保險協會（AAUI）記錄的保險理賠總額接近1兆印尼盾。這一數字涵蓋了各種業務領域，特別是機動車保險和財產保險，包括住宅、工業和商業建築。
儘管索賠金額龐大，但美國保險監理協會（AAUI）強調，由於現場數據收集和報告工作尚未完全完成，索賠總額仍有可能增加。為加速受災地區的經濟復甦，保險公司正在採取多項措施，包括委任獨立理賠員、加快損失調查以及簡化理賠流程，尤其針對中小微型企業和零售企業。
AAUI也敦促保險公司在遵守保單條款的前提下，採取個案處理的方式，具體靈活地處理災害索賠。同時，金融服務管理局（OJK）正鼓勵透過簡化索賠流程和加強客戶服務來啟動災害應變機制。
然而，這場災難再次凸顯了公眾保險覆蓋範圍日益擴大的差距。災害造成的經濟損失遠超過投保資產。這種情況敲響了警鐘，亟需提高民眾的保險素養和保險覆蓋率，以確保印尼有更廣泛、更永續的災害風險保障。
車輛保險費持續承壓，印尼金融服務管理局（OJK）揭露2026年復甦機遇
受汽車銷售放緩和購買力下降的影響，2025年全年汽車保險業務將持續承壓。印尼金融服務管理局（OJK）數據顯示，截至2025年11月，汽車保險保費收入僅18.47兆印尼盾，年減4.03%。這一降幅反映了新車購買量的持續復甦，而新車購買歷來是汽車保險保費的主要驅動因素。
理賠方面，整體呈現較穩定的下降趨勢。理賠金額為7.19兆印尼盾，年減3.22%，顯示保費和理賠業務均持續面臨壓力。同時，機動車再保險業務表現相對穩定，保費為0.33億印尼盾，理賠金額為0.17兆印尼盾。
金融服務管理局 (OJK) 評估認為，鑑於金融機構融資的大多數新車都需要保險，車輛保險的表現高度依賴汽車和車輛融資行業的復甦。隨著經濟狀況和公眾購買力的預期改善，2026 年的復甦機會仍然存在。
然而，印尼金融服務管理局（OJK）強調，這項復甦必須以提升承保品質、加強理賠管理和審慎風險管理為前提。總體而言，保險業預計將穩定成長，重點在於業務永續性、消費者保護和投資穩定性，而目前政府債券（SBN）在投資穩定性方面佔據主導地位。
來源：https://aktual.com/premi-asuransi-kendaraan-turun-ojk-lihat-peluang-pulih-di-2026/
國營保險公司縮減規模！從15家減少到3家，究竟發生了什麼事？
印尼政府正透過其投資管理機構Danatara Indonesia，準備在國營保險業採取重大措施。 Danantara營運長Dony Oskaria的目標是在2026年前將15家國營保險公司合併為三家。這三家公司計劃分別負責人壽保險、一般保險和信用保險業務，但信用保險業務目前仍在接受金融服務管理局（OJK）的審查。
此舉旨在應對國營保險公司面臨的複雜問題，尤其是在公司治理和風險管理方面。 Dony 承認，這些問題不僅限於財務狀況，還涉及結構和營運層面。為此，Danantara 正與金融服務管理局 (OJK) 密切合作，共同評估國家保險業的風險、成長潛力以及改善方向。
整合過程本身並非新鮮事。自2025年9月起，Danantara已開始將國有保險和再保險公司整合到印尼金融集團（IFG）旗下。然而，並非所有國營保險公司目前都已歸入該集團，因此仍有進一步重組的機會。
這項政策可望打造一個更強大、更健康、更具競爭力的國有保險業，同時提高民眾對國家保險保障的信任度。
印尼是世界上最容易受到災害影響的國家，但保險覆蓋率卻極低。金融服務管理局（OJK）揭示了這項保障缺口。
印尼金融服務管理局（OJK）指出，印尼自然災害風險的保險保障缺口日益擴大。儘管印尼位於環太平洋火山帶，氣候熱帶，降雨量高，這些因素都導致自然災害頻繁，但這一缺口依然存在。
印尼金融服務管理局（OJK）一般保險和再保險監理局局長穆納瓦爾·卡桑透露，根據國家災害管理局（BNPB）的數據，2025年全年共記錄到3233起自然災害，包括地震、火山爆發、洪水、山體滑坡、極端天氣、森林火災、海嘯和侵蝕等。這些數據證實，印尼的災害風險已不再是潛在威脅，而是每年都會發生的現實威脅。
然而，諷刺的是，這些風險的保險覆蓋率仍然很低。穆納瓦爾解釋說，造成這種情況的原因有很多，包括公眾對災害風險的認識不足、對保險機製作為風險轉移工具的理解有限，以及保險費用和對保險公司的信任問題。
文化因素也構成挑戰。有些人仍然將災難視為命運的安排，因此忽略了財務保障的必要性。金融服務管理局（OJK）認為，必須立即透過提高保險知識普及率和保險覆蓋率來解決這個問題，從而減輕災難帶來的經濟影響，並使災後重建更加永續。
如果不及時採取措施，保險業有可能成為國家金融體系的弱點，而非其原本應發揮的風險保護作用。圍繞保單擔保機制、再保險除外責任以及僅依賴市場機制等問題的爭論表明，政策漏洞仍然存在，一旦各種壓力匯聚，這些漏洞可能會放大危機的影響。
如果監管機構和產業參與者缺乏勇氣擴大保險覆蓋範圍、提高透明度並大幅加強風險治理，保障缺口將持續擴大。最終，其後果不僅會波及投保人，還會危及金融體系的穩定以及公眾對整個保險業的信心。
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