Liga Asuransi – 問候，冒險者！ 2024年4月的第四周，我們再次發布一系列有關印尼事故事件的新聞，引起大家的注意。風險隨時隨地都可能潛伏，而且它也不知道誰是受害者。我們無法預測事故何時發生，但我們有能力透過優先考慮安全性來減少事故的影響。在本文中，我們收集了七個事故新聞故事，這些故事將加深我們對日常生活中安全重要性的理解。
讓我們保持警惕，照顧好自己和最親近的人。
東奧甘科梅林烏魯的巴士和火車事故造成四人死亡
Putra Sulung 巴士 BE 7037 FU 和 Rajabasa 火車 (KA) 前往南蘇門答臘省 Kertapati（蘇姆塞爾）的旅程發生了悲劇。這起事故於週日（2024 年 4 月 21 日）發生在東奧甘科梅林烏魯 (OKU) 攝政區 Jalan Way Pisang – Martapura 的 193+7 公里路口。這起事件造成人員傷亡，凸顯了人們對交通規則的遵守。
這輛巴士疑似衝破了一個由當地居民把守、並由 PT KAI 手動安裝的自立路口。與此同時，Rajabasa 火車正從楠榜開往 Kertapati。儘管司機喊出了「35」的口號，但公車司機卻沒有理會，事故在所難免。
PT KAI Divre IV Tanjung Karang 公共關係經理 Azhar Zaki Assjari 表示：“有 4 名巴士乘客死亡，另有 15 人受傷。”
這次事件再次引發人們對平交道安全問題的關注。交通和法律問題觀察家布迪揚托表示，火車道口的事故仍然頻繁發生。為了防止這種情況發生，布迪揚托強調了遵守交通規則的重要性。
布迪延託說：“道路使用者不得立即橫穿或橫穿馬路，而必須停下來注意周圍的情況。” 2009 年有關道路交通和運輸 (LLAJ) 的第 22 號法律第 114 條也規定了該規則。
除此之外，違反這些規則的人將根據同一法律第 296 條受到製裁，最高可處以 3 個月監禁或 75 萬印尼盾罰款。有關如何在平交道交通的指南也加強了該法規，這些指南在《陸路交通總幹事法規》中進行了規定。
為了防止未來發生類似事件，布迪揚托建議採取幾項緩解措施，包括建造天橋或地下通道、關閉非法過境點、安裝停車號誌和標誌，以及向公眾宣傳鐵路相關法規。布迪揚託也強調了全面調查的重要性，以便不僅將責任歸咎於被撞車輛的司機，還要關注道路使用者和其他利益相關者的權利和義務。
來源：https://otomotif.kompas.com/read/2024/04/22/074200615/kecelakaan-fatal-kereta-api-vs-bus-putra-sulung-di-pelintasan-liar
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潘圖拉肯德爾路線卡車事故：數百件貨物包裹散落在路上
週一（2024年4月22日）晚上18:30左右WIB，Pantura Patebon Kendal路線上發生了一起悲慘事件，當時一輛滿載貨物包裹的卡車發生了事故。結果，數百包工業品散落在馬路上，造成嚴重的交通中斷。
經過肯德爾警方的大力努力，卡車及其貨物於週二（2024年4月23日）下午11點20分左右才成功疏散。
警方在拖車、自卸車的協助下，奮力將散落在路上的貨物包裹一一抬起。 Brangsong Kendal 的替代路線用於分流三寶壟 – Kendal 和雅加達 – Kendal 方向的交通。
肯德爾警察 Gakkum 部門負責人 Ipda M Heru Ardiantoro 表示，夜間天氣狀況是事發當晚阻礙卡車及其貨物疏散過程的主要因素之一。
事故的起因是卡車在穿越肯德爾潘圖拉路線時左後內胎爆裂。輪胎爆裂導致後軸斷裂是事故的主要原因。
「目前，卡車司機仍在肯德爾警察總部接受訊問，」赫魯督察說。
艾倫駕駛的卡車載著一包貨物從雅加達開往峇裡島。儘管大部分貨物包裹已被疏散，雅加達的駕駛者仍需小心，因為一些包裹仍散落在道路左側。
直到12:00 WIB，疏散過程完成後，Pantura Patebon Kendal 的交通逐漸順暢。希望透過進一步的緩解和調查工作，能夠避免今後發生類似事故。
來源：https://muria.tribunnews.com/2024/04/23/paket-berceceran-di-jalan-pantura-kendal-truk-logisticik-kecelakaan-ban-pecah-as-belakang-patah
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井裡汶藤廠發生火災，物質損失達100億印尼盾
週一（2024 年 4 月 22 日），西爪哇省井裡汶縣 Plumbon 區 Karangasem 村的藤廠發生大火，引發恐慌並擔心造成重大損失。
大火席捲了這座14000平方公尺的建築，給消防工作帶來了長達六個小時的挑戰。井裡汶縣消防局緊急部門負責人埃諾·蘇賈納表示，由於起火建築物面積大且有易燃材料，火勢難以控制。
伊諾說：“總共出動了 11 輛消防車，但撲滅大火的努力仍然充滿挑戰。”雖然沒有造成人員傷亡，但物質損失卻相當大。
PT Indigo Mandiri Sejahtera 總經理 Heri Dasa 表示，火災造成的損失估計為 100 億印尼盾。除了建築物外，準備運往美國和歐洲的貨物也被大火燒毀，對公司造成巨大損失。
起火的具體原因，有關部門仍在調查中。警方正在繼續進行調查，以找出導致災難發生的問題根源。
這一事件凸顯了工廠和工業設施管理中安全和謹慎的重要性，以及實施嚴格安全協議以防止未來發生類似火災的緊迫性。
來源：https://www.viva.co.id/berita/nasional/1707379-kebakaran-pabrik-rotan-di-cirebon-kerugian-capai-rp10-miliar?page=1
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沙摩西縣的一個車間被大火吞沒，3輛汽車和1輛摩托車被燒毀。損失達2億盧比
北蘇門答臘島沙摩西縣（蘇穆特）的一個車間發生火災，據稱是由電氣短路引起的。這起事件造成重大損失，三輛汽車和一輛摩托車也被燒毀。
沙摩西警方公共關係主管 Vandu Marpaung 準將解釋說，起火的車間位於 Pangururan 區 Pardomuan I 村 Jalan Ronggur Nihuta 路。火災發生在周一晚上 21.45 WIB 左右。
Vandu 表示：“這場火災的影響相當嚴重，涉及一台發電機組、一輛摩托車、一輛 Avanza 汽車、一輛 Grandmax 汽車和一輛 Hijec 1000 汽車。損失估計達 2 億印尼盾。”
據Vandu稱，他的政黨在接到火災報告後立即做出了反應。消防人員也立即出動滅火。
根據目擊者的陳述，火災首次發生在 21.45 WIB 左右，據信是由電氣短路引起的。
「火災的原因被認為是短路或電氣短路，」他補充道。
萬杜強調，事件中沒有人員傷亡。目前，沙摩西警方正與北蘇門答臘警方法醫實驗室團隊協調，調查起火的具體原因。
他說：“沙摩西警方正在與地區警察法醫實驗室協調，調查火災的確切原因。”
來源：https://www.detik.com/sumut/berita/d-7305060/bengkel-di-samosir-kebakaran-gegara-korsleting-3-mobil-sepeda-motor-hangus
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因德拉馬尤水域漁船與油輪相撞
不久前，一艘漁民使用的傳統船在因德拉馬尤海域與一艘油輪相撞。儘管漁民們僥倖生還，但這次事件卻對他們的船隻造成了損害。
事件發生時，因德拉馬尤縣坎蒂吉區塞馬拉村居民Ro’i所擁有的船隻在因德拉馬尤水域捕魚時航行。沒想到，他們的船與一艘名為“Corpus Marine 1”的油輪相撞。
不平衡的碰撞導致羅伊的船受損並幾乎沉沒。不過幸運的是，距離事發地點不遠還有另一艘漁船也在出海捕魚。在小船的幫助下，羅伊的船被安全拉到了岸上。
這起事件發生後，Ro’i 決定起訴油輪代理商 Corpus Marine 1，要求其為其船隻的損壞負責。然而，儘管按照既定程序進行，他的訴求卻沒有產生結果。
羅伊對船舶代理人的態度感到惱火，最終向因德拉馬尤攝政王尼娜·阿古斯蒂娜報告了他的案件。
妮娜在聽取居民舉報後，立即採取行動，聯繫了多位相關人士，以解決海上事故事件。最後，在攝政王的直接介入下，Ro’i船損壞的賠償問題得到解決，事件得以和平結束。
2024 年 4 月 20 日星期六，Ro’i 在漁業和海事局、Indramayu 警察 Polairud 和 Indramayu UPP 港務長主持的會議上直接會見了 Corpus Marine 1 特工。
因德拉馬尤攝政王妮娜·奧古斯蒂娜希望她所在的地區不再發生海上事故。他也提醒所有使用海上的各方始終保持安全，無論是日常漁民還是油輪等其他海上使用者。透過維護相互安全，希望能夠防止未來發生海上事故。
來源：https://rejabar.co.id/berita/scdp7l512/kecelakaan-perahu-nelayan-vs-kapal-tangker-di-perairan-indramayu-ini-hasil-mediasinya
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棕櫚油老闆的命運是成為搶劫受害者，車窗被打破，2.5億被搶走
一名名叫古納萬（27歲）的男子在從銀行取錢時遭遇了搶劫事件。該事件於週一（2024年4月22日）發生在Muaro Jambi Maro Sebo區Baru村的Jambi-Muara Sabak十字路。
在一段廣為流傳的影片中，可以看到搶劫案發生後，多張價值10萬印尼盾的紙幣散落在路中央。當地居民看到這一情況，立即上前幫助受害者，並收集散落在路上的錢。
Maro Sebo 警察局長 Wiwik Utomo 督察透露，肇事者揮霍的金額約為 2000 萬印尼盾。不過，在居民的幫助下，錢又被拿回並交給了受害者。
Wiwik 週一（2024 年 4 月 22 日）表示：“肇事者散落的金錢已成功追回，總計約 2000 萬印尼盾。這筆錢已返還給受害者。”
此外，Wiwik 解釋說，犯罪者試圖從受害者手中奪取 2.5 億印尼盾。然而，肇事者故意將部分錢財撒在街上，意圖欺騙當地居民。
「案發時，肇事者試圖從受害者那裡竊取2.5億印尼盾。然而，部分錢財被肇事者故意分散以欺騙居民，」他補充道。
事件發生後，警方成功逮捕了兩名參與搶劫的歹徒之一。被捕的肇事者是蘇萬迪（40歲），他是南蘇門答臘省奧甘伊利爾的居民。同時，警方仍在通緝他的姓名縮寫J的同事。
據Wiwik稱，事發前，受害者剛剛提取了盧比。他從佔碑市的一家銀行取出了2.5億美元，準備返回東坦遮普省穆拉薩巴克的家。受害者將錢藏在汽車前乘客座椅下。
兩名肇事者疑似在受害者離開銀行後就一直跟蹤受害者。當受害者停下來吃午餐時，犯罪分子立即採取行動，進入受害者的汽車並試圖偷走他的錢。
蘇萬迪肇事者攜帶幾張鈔票從受害者的汽車中逃跑後被捕。警方接獲消息後立即迅速行動，成功將肇事者繩之以法，並接受進一步法律訴訟。
維維克總結道：“接到有關搶劫的信息後，警方立即展開追捕，並成功逮捕了肇事者並進行進一步處理。”
來源：https://jatim.tribunnews.com/2024/04/16/breaking-news-perampokan-di-pps-gresik-wanita-disekap-dan-dianiaya-perhiasan-dan-iphone-dicuri
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PT Kahatex Rancaekek 工人在進行 IPAL 維護時因工作事故死亡
萬隆縣 Rancaekek PT Kahatex 發生的 5 名工人發生的工傷事故凸顯了印尼（尤其是西爪哇）職業安全與健康（K3）保障方面的缺陷。 2024 年 4 月 13 日星期六，一名工人受害者在廢水處理廠 (IPAL) 進行維護後死亡。
關注職業安全與健康人民聯盟懷疑，事故的發生是由於忽視K3程序、缺乏與工作風險相適應的個人防護裝備以及公司未能向工人提供足夠的知識來保護他們的安全。
K3關心人民聯盟也將此事件與2024年4月9日在井裡汶Super Blok購物中心發生的類似事件聯繫起來，該事件導致四名工人在進行化糞池維護時因有毒氣體死亡。除此之外，三個月前在勿加泗市梅加達發生的類似事件也導致兩名工人在修復廢水管道時死亡。
根據BPJS就業年度報告，過去三年全國工傷事故數據持續增加。該數據表明，需要更加關注和優先考慮在印尼工作場所實施 K3。
西爪哇地區代理秘書Taufiq Budi Santoso呼籲西爪哇所有公司嚴格執行K3系統。
「憑藉強大的 K3 文化，我們可以減少工作事故和與工作相關的疾病的數量，」Taufiq 說。
這一事件強調了在工作場所監控和執行嚴格的 K3 標準以保護工人安全和健康的重要性。需要加強預防和應對措施，以防止未來發生類似事故。
來源：https://bandungbergerak.id/article/detail/1597276/buruh-pt-kahatex-rancaekek-meninggal-dunia-saat-merawat-ipal-jumlah-kasus-kecelakaan-kerja-di-jawa-barat-meningkat
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