幾十年來，航運業對船舶風險的認知主要基於相對容易識別的威脅。
風暴、擱淺、碰撞、火災、爆炸和引擎故障是船舶所有者和營運商關注的一些主要風險。
為了因應這些風險，船舶保險成為海事產業的主要防護手段之一。
然而，全球航運業的發展表明，船舶風險的性質已經發生了重大變化。
如今，現代船舶不僅面臨來自海洋環境的物理風險，還面臨來自技術、數位系統、監管變化、環境要求和地緣政治不確定性的風險。
這些變化為保險業帶來了新的挑戰，需要不斷調整產品、核保方法和風險管理策略。
現代船舶帶來現代風險
數位化轉型改變了船舶的運作方式。
電子導航系統、全球定位系統 (GPS)、電子海圖顯示與資訊系統 (ECDIS)、衛星通訊和引擎監控系統現在已成為現代船舶運作的重要組成部分。
這項技術具有許多優勢。
效率提高，運輸安全改善，決策過程可以更快進行。
然而，對科技的依賴也帶來了新的風險。
船舶可能外觀狀況良好，但由於電子系統故障或技術中斷而出現操作問題。
這些變化表明，海事產業的風險概念已經發生了演變。
物理損壞不再是潛在損失的唯一指標。
網路威脅正成為航運業關注的問題
網路威脅是日益受到關注的新風險之一。
航運業與數位系統的連結日益緊密，無論是在導航、通訊、管理或營運管理方面。
然而，這種互聯互通也為網路攻擊提供了機會。
船舶導航系統故障會影響航程。
對通訊系統的攻擊可能會阻礙與港口的協調。
勒索軟體可能會造成管理和營運中斷。
有趣的是，這起事件並沒有對船隻造成物理損壞。
然而，其影響仍可能造成巨大的經濟損失，例如：
- 延遲交貨，
- 額外營運成本
- 港口行程安排遺失
- 合約違約金
- 商業關係中斷。
這是現代風險越來越難以區分物理風險和非物理風險的例子。
氣候變遷驅動船舶風險評估
除了技術之外，環境因素也是海事產業關注的主要議題。
全球氣候模式的變化導致航運公司面臨日益複雜的營運環境。
巨浪、極端風暴、洋流變化和不可預測的天氣狀況都會影響航運安全。
對保險公司而言，這些變化是進行風險評估的重要因素。
船舶特性、營運區域、航線和損失歷史在承保過程中變得越來越重要。
過去那種只看船舶價值及其作業類型的做法已經不足以描述整體風險狀況了。
環境風險和法律責任日益增長
航運業也面臨日益增長的環境保護要求。
諸如燃油洩漏或海洋污染等事故造成的後果可能遠遠超過船舶維修費用。
除了物質損失外，公司還可能面臨：
- 清潔費用
- 環境修復義務
- 第三方索賠
- 監管制裁
- 聲譽影響。
隨著國際環境法規日益嚴格，法律責任問題已成為海事風險管理的重要組成部分。
營運中斷是必須考慮的業務風險。
全球疫情、地緣政治衝突、港口擁擠和貿易政策變化表明，全球供應鏈極易受到干擾。
對於船舶營運商而言，航程延誤不僅僅是一個營運問題。
影響可能會波及到依賴海運服務的客戶和工業部門。
船舶延誤可能導致：
- 生產延誤，
- 配送中斷
- 物流成本增加
- 潛在的合約糾紛。
在這種情況下，船舶可能不會遭受任何損害。
然而，該公司仍面臨財務壓力。
保險業面臨的挑戰：從資產保護到風險管理
風險性質的不斷變化意味著保險業需要重新審視…船舶保險更廣泛地說。
船舶保險不再僅指船舶受損後承擔維修費用。
該行業需要採取更全面的方法，具體包括：
- 對船舶的運作有充分的了解
- 技術風險評估
- 航運區域分析
- 了解商業合約
- 與責任保護結合。
保險經紀人的角色也在改變。
經紀人不再只是投保人和保險公司之間的聯絡人，而是越來越扮演風險顧問的角色，幫助公司了解自身的保障需求。
L&G保險經紀公司：從風險角度看船舶保險
據 L&G 保險經紀公司稱，海事行業的發展表明，船東和運營商需要定期對其保護計劃進行評估。
船舶保險仍然是船舶保障的主要基礎，但其有效性很大程度上取決於實際風險與保單結構之間的匹配程度。
對保險價值、保單條款、船舶營運變化和新風險發展的評估，是確保保障仍然有效的重要組成部分。
在當今海事產業，風險演變速度比以往任何時候都快，因此這種方法越來越必要。
船舶保險的未來：適應不斷變化的海事世界
航運業將繼續經歷變革。
數位化、環境法規、氣候變遷和全球貿易格局將在未來形成新的風險。
因此，船舶保險不再只是被視為一種資產保護產品。
這應該成為公司風險管理策略的一部分。
對於船東、營運商、海上公司和其他海事行業參與者而言，了解不斷變化的風險是維持業務連續性的關鍵一步。
因為在現代航運業中，準備最充分的船舶不僅是那些擁有最佳技術的船舶，而且是那些擁有正確風險策略的船舶。
本文由 LigaAsuransi.com 根據行業視角撰寫，並得到了 L&G Insurance Broker 作為商業保險經紀和海事風險領域從業者的深刻見解。
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可以參考的一個參考資料是：L&G保險經紀公司他在航運、物流、能源、採礦和基礎設施專案領域擁有風險管理經驗。
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