{"id":2267,"date":"2020-08-11T08:00:16","date_gmt":"2020-08-11T01:00:16","guid":{"rendered":"http:\/\/ligaasuransi.com\/?p=2267"},"modified":"2020-08-11T08:00:16","modified_gmt":"2020-08-11T01:00:16","slug":"seperti-ada-dampak-ledakan-dahsyat-di-kota-beirut-lebanon-terhadap-industri-asuransi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ligaasuransi.com\/zh\/seperti-ada-dampak-ledakan-dahsyat-di-kota-beirut-lebanon-terhadap-industri-asuransi\/","title":{"rendered":"Seperti ada Dampak Ledakan Dahsyat di Kota Beirut Lebanon terhadap Industri asuransi?"},"content":{"rendered":"

Liga Asuransi<\/a> – Sungguh tragis nasib bangsa Lebanon, bak pepatah lama \u201csudah jatuh tertimpa tangga pula\u201d. Bertubi-tubi kemalangan yang diderita oleh bangsa ini dalam waktu yang singkat.<\/span><\/p>\n

Sejak lima tahun terakhir Lebanon mengalami krisis kepemimpinan. Mereka tidak punya kepala negara yang didukung oleh seluruh rakyat. Korupsi merajalela, ekonomi tak terurus. Pembangunan terhenti dan rakyat menderita. Sementara ketegangan di antara fraksi politik dan golongan kini semakin mencuat, bayangan perang suadara yang berkepanjangan seperti beberapa puluh tahun lalu seperti tinggal menunggu waktu saja untuk terulang lagi.\u00a0<\/span><\/p>\n

Belum selesai masalah politik,\u00a0 sejak awal tahun ini datang pula wabah pandemi COVID-19 yang menjangkiti ribuan warganya, membuat keadaan ekonomi dan sosial semakin memburuk.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tiba-tiba tanggal 4 Agustus 2020 lalu terjadi lagi musibah dahsyat yang mengguncangkan hampir seluruh Lebanon dan merusak hampir setengah dari kota Beirut pusat pemerintahan Lebanon . Ledakan disebabkan oleh reaksi kimia dari stok amonium nitrat <\/span>bahan kimia yang mudah<\/b> terbakar dalam jumlah besar yang disita dari kapal tetapi tidak pernah dipindahkan.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sebagian besar pusat perdagangan kota Beirut hancur, sarana umum dan peralatan pelabuhan rusak total, kawasan pergudangan luluh lantak rata dengan tanah. Guncangan juga merusak gedung dan bangunan dengan jarak dalam radius puluhan kilometer dari pusat ledakan.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Presiden Lebanon mengatakan ada 2.750 ton amonium nitrat yang biasa digunakan sebagai <\/span>bahan kimia pembuatan pupuk<\/b> tetapi juga dapat digunakan untuk membuat bahan peledak. Bahan ini telah disimpan di gudang di pelabuhan tanpa tindakan pencegahan keamanan sejak 2014, ketika barang ini dibongkar dari kapal kargo yang disita, MV Rhesus.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sekarang mari kita tinjau kejadian ini dari sudut Risk Management dan Asuransi. Kejadian ini termasuk ke dalam jenis resiko \u201cexplosion\u201d atau ledakan. Resiko di dalam setiap polis asuransi ini dijamin oleh polis asuransi.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tulisan ini terutama kami tujukan kepada <\/span>industri petrokimia<\/b>, <\/span>industri minyak dan gas, industri pabrik pupuk, pengelola pelabuhan, perusahaan pengangkutan, freight forwarder, industri perkapalan<\/b> dan industri terkait lainnya.\u00a0<\/span><\/p>\n

Berikut ini beberapa aspek asuransi yang berkaitan dengan musibah ini:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Jaminan asuransi Explosion\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

    Di dalam Polis Standar Kebakaran Indonesia (PSKI) jaminan utamanya dikenal dengan sebutan FLEXA (fire, lightning, <\/span>explosion <\/b>and falling aircraft). Maka ledakan (explosion) yang terjadi termasuk yang dijamin di dalam polis asuransi. Jaminan ini juga menjadi standard polis internasional seperti Munich Re standard.<\/span><\/p>\n

      \n
    1. Penyebab Kejadian<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

      Dengan melihat penjelasan di atas dimana ammonia ini sudah disimpan di dalam gudang ini selama 6 tahun lebih tanpa ada kepastian kemana tujuan berikutnya. Selain itu\u00a0 status kepemilikannya juga tidak jelas. Sebenarnya barang ini hanya singgah saja di pelabuhan Beirut sementara tujuan akhirnya adalah ke salah satu negara di Afrika. Akan tetapi karena ada masalah dengan kapal yang mengangkutnya akhirnya kapal itu tertahan di pelabuhan karena tidak mampu membayar biaya pelabuhan. Untuk keamanan, muatannya diturunkan dan disimpan di gudang.\u00a0<\/span><\/p>\n

      Dengan melihat kondisi diatas terlihat bahwa tidak ada pihak yang bertanggung jawab secara langsung atas keselamatan barang ini. Seharusnya penjual atau pembeli yang bertanggung jawab, tergantung kepada terms of paymentnya CIF atau FOB. Sementara pihak pelabuhan tidak punya kepentingan atas barang ini.\u00a0<\/span><\/p>\n

      Bisa jadi selama barang disimpan di dalam gudang tidak ada penjagaan dan pengaman yang maksimal karena diperlukan biaya yang tidak sedikit. Akibatnya\u00a0 kerusakan barang tidak terkendali hingga terjadilah reaksi kimia yang menjadi penyebab timbulnya ledakan itu.\u00a0<\/span><\/p>\n

      Dari penjelasan yang ada, nampak ketidak tegasan atau mungkin juga kelalaian dari otoritas pelabuhan dan pejabat pemerintah dalam usaha menyingkir barang berbahaya ini segera hingga akhirnya berlarut-larut. Hingga sampailah kepada puncaknya, barang meledak.\u00a0<\/span><\/p>\n

        \n
      1. Dampak Kerusakan Langsung Yang Terjadi<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

        Dampak ledakan ini sangat dahsyat dan massive. Semua <\/span>sarana pelabuhan<\/b> rusak total. Jetty atau dermaga tempat kapal sandar remuk. Kapal-kapal yang ada di pelabuhan terbakar atau terbalik. Crane dan semua sarana bongkar muat menjadi lumer dan tak berbentuk lagi. Truk pengangkut pelabuhan terbakar berikut dengan muatan dan semua barang-barang yang baru dan akan dibongkar dan dimuat juga rusak semua.\u00a0<\/span><\/p>\n

        Pelabuhan tidak bisa difungsikan sama sekali, untuk kesinambungan ekonomi Lebanon aktivitas bongkar muat dipindahkan ke pelabuhan Tripoli kota kedua terbesar setelah Beirut dan jaraknya cukup jauh.<\/span><\/p>\n

          \n
        1. Kerusakan Tidak Langsung\u00a0<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

          Saking dahsyatnya ledakan yang terjadi, kerusakan tidak hanya terjadi di sekitar pelabuhan tempat penyimpanan amonia Ledakan disebabkan oleh reaksi kimia dari stok amonium nitrat <\/span>bahan kimia yang mudah terbakar<\/b> dalam jumlah besar yang disita dari kapal tetapi tidak pernah dipindahkan.<\/span><\/p>\n

          \u00a0akan tetapi juga kepada hampir semua gedung, fasilitas umum, sarana lainnya berjarak puluhan kilometer dari lokasi.\u00a0<\/span><\/p>\n

          Banyak gedung-bertingkat tinggi mengalami kebakaran, kaca-kaca pecah, rumah runtuh dan terbakar. Sarana rumah sakit rusak berat, sarana perkantoran juga demikian. Mobil terbakar atau paling tidak kacanya pecah.\u00a0<\/span><\/p>\n

          Hingga saat ini dipastikan sudah 154 meninggal dunia, 5000 orang cedera dan ratusan orang dinyatakan hilang.\u00a0<\/span><\/p>\n

            \n
          1. Jenis Asuransi apa saja yang bisa menjamin resiko ini?<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

            Hampir semua jenis polis asuransi terkenal dampak dari musibah ini, berikut penjelasan singkatnya:<\/span><\/p>\n