{"id":3070,"date":"2021-02-18T15:23:24","date_gmt":"2021-02-18T08:23:24","guid":{"rendered":"http:\/\/ligaasuransi.com\/?p=3070"},"modified":"2024-08-09T12:19:52","modified_gmt":"2024-08-09T05:19:52","slug":"faktor-apa-saja-yang-menentukan-besarnya-premi-polis-asuransi-marine-cargo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ligaasuransi.com\/zh\/faktor-apa-saja-yang-menentukan-besarnya-premi-polis-asuransi-marine-cargo\/","title":{"rendered":"Faktor apa saja yang menentukan besarnya premi polis Asuransi Marine Cargo?"},"content":{"rendered":"

Liga Asuransi<\/a> – Sebagai <\/span>broker asuransi<\/b><\/a>, seringkali nasabah kami kaget ketika mengetahui biaya premi asuransi mereka lebih mahal dari biaya premi untuk pengiriman barang sebelumnya. Bahkan sering juga terjadi perusahaan asuransi menolak dan tidak tertarik untuk menjamin asuransinya.\u00a0<\/span><\/p>\n

Untuk asuransi marine cargo hal seperti diatas wajar karena tarif premi atau biaya premi asuransi untuk asuransi pengangkutan barang atau Marine Cargo insurance tidak selalu sama. Tidak ada tarif premi standar yang berlaku untuk semua pengiriman barang.\u00a0<\/span><\/p>\n

Jadi, untuk setiap pengiriman barang maka Anda perlu mengetahui kesediaan dari perusahaan asuransi dan berapa tarif premi yang akan mereka tetapkan. Kecuali jika Anda sudah mempunyai program khusus dengan perusahaan asuransi yang disebut Marine Open Cover (MOP). Program MOP hanya diperuntukkan bagi klien yang mengadakan pengiriman barang secara rutin dan dalam jumlah yang banyak. Khusus MOP akan kami bahan dalam tulisan terpisah.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cara terbaik untuk mendapatkan jaminan asuransi marine cargo insurance adalah dengan melalui bantuan dari <\/span>broker asuransi<\/b> yang berpengalaman. Broker asuransi akan mengolah data dan mempersiapkan underwriting information agar mudah dipahami oleh perusahaan asuransi sehingga mereka bersedia menjamin.\u00a0<\/span><\/p>\n

Biaya premi asuransi marine cargo besarnya bervariasi sesuai dengan perhitungan yang dibuat oleh team underwriting dari perusahaan asuransi sebagai penjamin. Berikut ini kami tuliskan beberapa faktor dan parameter yang menjadi faktor penentu besarnya premi oleh perusahaan asuransi. Premi diperkirakan berdasarkan parameter berikut:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Sifat dan jenis barang<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

    Jenis barang yang dikirimkan sangat bervariasi. Barang padat, cair, curah, makanan, elektronik, otomotif, bahan kimia, bahan bakar, batubara, nikel, ternak dan ratusan atau mungkin ribuan jenisnya. Setiap jenis mempunyai resiko yang berbeda-beda. Ada yang mudah terbakar, rentan terkena air, mudah pecah, rusak karena guncangan, mudah dicuri dan dirusak dan lain-lain.<\/span><\/p>\n

    Semakin tinggi tingkat resikonya maka semakin tinggi pula nilai preminya. Bahkan beberapa asuransi tidak mau menjamin resiko tersebut.\u00a0<\/span><\/p>\n

      \n
    1. Nilai barang<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

      Nilai barang juga memberi pengaruh terhadap tarif premi. Semakin tinggi nilai barang semakin besar pula resiko yang dihadapi akan tetapi tariff preminya bisa lebih rendah karena\u00a0 membeli dalam jumlah besar \u201cbulk buy\u201d<\/span><\/p>\n

        \n
      1. Risiko inheren yang mungkin melekat produk Anda<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

        Risiko inheren adalah resiko khusus yang dimiliki oleh barang-barang tertentu yang tidak terlihat dari luar. Misalnya batubara dapat terbakar sendiri ketika dalam perjalan. Selain itu ada juga barang yang menguap (evaporation) sehingga jumlahnya berkurang.\u00a0<\/span><\/p>\n

          \n
        1. Rute, konstruksi, dan jenis kapal<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

          Rute perjalanan kapal dan rute\u00a0 perjalan darat (voyage)\u00a0 juga mempengaruhi tariff. Ada rute yang resikonya lebih tinggi karena ombak dan cuaca di jalur tersebut resikonya. Untuk rute yang beresiko tinggi maka tariff preminya juga akan tinggi<\/span><\/p>\n

          Jenis kapal juga berpengaruh terhadap tarif premi. Antara kapal cargo dengan LCT, RORO atau barge tingkat resikonya berbeda dan tentu tarif premi asuransi juga berbeda. Kemudian jenis konstruksinya juga berpengaruh. Kapal besi lebih aman dari pada kapal kayu, berbeda pula dengan resiko kapal fiber dan lain-lain.<\/span><\/p>\n

          Usia kapal juga sangat berpengaruh, semakin tua usianya semakin tinggi preminya. Rata-rata perusahaan asuransi membatasi usia kapal hingga 25 tahun. Untuk kapal yang lebih tua dari itu mungkin akan dikenakan tarif premi yang lebih tinggi atau asuransi tidak mau menjamin. <\/span><\/p>\n

            \n
          1. Tujuan perjalanan barang Anda<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

            Tujuan dan rute perjalanan sangat menentukan tingkat resiko yang akan dihadapi. Pengiriman barang ke suatu tempat dimana\u00a0 pelabuhan yang sarana pelabuhannya terbatas akan menghadapi resiko yang tinggi. Atau tujuan melalui sungai yang dangkal menyebabkan resiko akibat kapal kandas meningkat.<\/span><\/p>\n

              \n
            1. Resiko politik, pemogokan, kerusuhan, atau keributan sipil yang dapat menghambat pengiriman barang<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

              Pengiriman barang ke lokasi yang berada di kawasan yang sedang mengalami konflik antara negara atau masalah keamanan dalam negeri\u00a0 akan sangat mempengaruhi tarif premi bahkan banyak perusahaan asuransi yang tidak mau dan pengecualian jaminan asuransi.<\/span><\/p>\n

                \n
              1. Data pengalaman klaim dari tertanggung<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

                Jika tertanggung pernah mengalami kecelakaan dan mengajukan kan sebelumnya, pihak asuransi akan menjadikan hal itu sebagai bahan pertimbangan yang dapat memberatkan tertanggung. Pengalaman klaim tersebut menunjukkan\u00a0 bahwa tertanggung mempunyai kecenderungan untuk mengalami kecelakaan. Pihak asuransi khawatir jika tertanggung akan mengalami kejadian serupa kembali.\u00a0<\/span><\/p>\n