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LigaAsuransi > Blog > Bisnis > 2025年印尼汽車工業的挑戰與機會
Bisnis

2025年印尼汽車工業的挑戰與機會

Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
By Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
Published 01/06/25 Monday
1.7k Views
15 Min Read
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目錄
印尼汽車工業現狀2025年汽車產業面臨的主要挑戰印尼汽車工業的機遇面對挑戰和利用機會的策略風險管理和保險保障在汽車產業的重要作用保險經紀人在機動車保險中的重要作用

讀者朋友們,你們好嗎?

我們希望您的業務繼續順利、成功地運作。很高興再次見面 Liga Asuransi 重點討論風險管理和保險。這次,我們將討論印尼機動車輛行業保險的前景和機遇,考慮到該行業的快速發展,這是一個重要的主題。在本文中,我們將回顧保險在保護資產和機動車輛業務運作方面的挑戰、機會和重要角色。

如果本文有用,請隨時與您的同事分享,以便他們也能獲得相同的見解。閱讀愉快!

印尼汽車工業已成為在國民經濟中發揮重要作用的戰略性產業。作為東南亞最大的汽車市場,印尼每年的兩輪和四輪汽車銷量都非常可觀。除了滿足國內需求外,印尼也是汽車生產和出口到各國,特別是東協地區的中心。這得益於長期在該國投資的全球汽車品牌製造工廠的存在。

汽車工業不僅涉及汽車生產,還涉及汽車生產。該部門具有廣泛的乘數效應。從組裝廠到分銷網絡、銷售和售後服務,創造了數千個就業機會。除此之外,該產業也帶動零件、物流、原料等配套產業的成長。汽車業對國內生產毛額(GDP)貢獻巨大,是國民經濟的主要推手之一。

然而,2025年,汽車產業面臨各種動態和變化。隨著全球減少碳排放的壓力加大,向電動車 (EV) 的轉型正成為一項重大挑戰。印尼政府制定了雄心勃勃的目標,希望成為電動車生態系統的主要參與者,包括開發鎳基電池,印尼擁有世界上最大的鎳基電池儲量。

除此之外,消費者行為的變化、技術的進步以及日益激烈的市場競爭也是影響因素。數位化時代迫使汽車製造商創新,不僅是產品創新,更是服務創新。面對所有這些挑戰和機遇,印尼汽車產業正在進入轉型階段,這將決定其作為全球參與者的未來。

 

印尼汽車工業現狀

儘管面臨疫情和供應鏈危機等全球性挑戰,印尼汽車產業仍持續呈現顯著發展。到2023年,印尼四輪汽車銷售將超過100萬輛,成為東南亞最大的汽車市場之一。全國汽車產量也有所成長,產量超過150萬輛,其中大部分出口到菲律賓、越南和泰國等國家。汽車業對全國國內生產毛額(GDP)的貢獻達到4-5%左右,成為印尼經濟的戰略性產業之一。

印尼正日益加強其作為東南亞汽車製造基地的角色。豐田、三菱、現代和本田等多家全球製造商已將印尼打造成生產中心,以滿足區域和全球需求。具有競爭力的勞動成本、豐富的自然資源儲備以及政府政策支持等因素鞏固了這一地位。

技術趨勢也正在改變印尼汽車產業的格局。在減稅和購買補貼等政府激勵措施的支持下,電動車(EV)開始受到廣泛關注。此外,基於物聯網(IoT)技術和先進安全功能的智慧汽車的開發也開始應用於新車型。印尼注重創新和永續發展,已準備好進入現代、綠色和互聯的汽車時代。

 

2025年汽車產業面臨的主要挑戰

印尼汽車工業面臨著各種挑戰,這些挑戰將決定其未來的可持續性。以下是保持該行業競爭力和相關性需要解決的一些關鍵挑戰:

  • 政府法規和政策

電動車及環保能源相關政策落實

印尼政府制定了在 2060 年實現碳中和的雄心勃勃的目標,推動電動車 (EV) 的加速普及。然而,實施這項政策面臨著巨大的挑戰,例如當地製造商是否準備好生產有競爭力且價格實惠的電動車。除此之外,政府提供的獎勵措施尚未完全吸引消費者,尤其是中低端消費者。

符合全球排放標準(歐洲 5/6)的挑戰

印尼仍處於向歐 4 排放標準的過渡階段,而已開發國家已轉向歐盟 5 和歐 6。

稅收和激勵措施的變化

稅收政策的變化,包括奢侈品銷售稅(PPnBM),會影響某些車輛的競爭力。稅收政策的不確定性可能會阻礙本地和全球生產商的投資。

  • 基礎設施配套

電動車充電基礎設施的局限性

電動車普及的最大障礙之一是缺乏足夠的充電基礎設施。目前,電動車充電站僅在大城市提供,而對偏遠地區的覆蓋範圍仍然非常有限。這對考慮電動車的消費者來說是一個障礙。

電池和其他部件的本地原料供應情況

印尼擁有世界上最大的鎳儲量,這是電動車電池的主要成分。然而,將鎳加工成電池原料仍然有限,因此許多零件必須進口。這增加了生產成本並降低了本地製造的電動車的競爭力。

印尼境內車輛配送的物流限制

印度尼西亞作為一個群島國家面臨巨大的後勤挑戰。將車輛運送到偏遠地區的成本往往昂貴,這對這些地區的車輛售價產生影響。這是實現汽車市場均等化的主要障礙。

  • 市場競爭

國外品牌的統治與本土品牌的發展

印尼汽車市場仍以豐田、本田、三菱等外資品牌為主。儘管 Esemka 等幾個本土品牌試圖參與競爭,但它們仍然難以獲得重要的市場份額。這項挑戰涉及對技術、行銷和分銷網絡進行大量投資的需要。

適應千禧世代和 Z 世代消費者的需求

年輕一代有不同的偏好,例如環保、數位化互聯以及透過共享服務輕鬆取得的車輛。製造商必須進行創新來滿足這些需求,這需要對產品設計和商業模式進行重大改變。

車輛價格和功能的競爭挑戰

印尼消費者對價格非常敏感,但他們也希望功能齊全。製造商面臨著在有競爭力的價格和提供先進功能之間保持平衡的壓力,尤其是在電動車領域。

  • 宏觀經濟與地緣政治

全球經濟波動對消費者購買力的影響

全球經濟波動,包括利率上升和通貨膨脹,影響印尼人民的購買力。這對汽車銷售產生直接影響,尤其是中低階市場。

對進口組件的依賴

印尼大部分汽車零件仍依賴進口,因此汽車產業容易受到匯率波動的影響。這種依賴性也增加了汽車生產成本,降低了當地競爭力。

 

地緣政治對全球供應鏈的影響

地緣政治緊張局勢,例如大國之間的貿易戰,可能會擾亂全球供應鏈。這會導致零件供應延遲和生產成本增加。

  • 消費者行為的變化

從私家車所有權過渡到共乘

共乘趨勢在年輕一代中越來越受歡迎,他們更喜歡擁有私家車的成本效益。這影響了對新車的需求,尤其是在大城市。

節能環保車輛的需求

消費者對環境議題的意識不斷增強,推動了對節能和低排放汽車的需求。製造商必須能夠適應這些需求,才能保持市場地位。

克服這項挑戰需要政府、生產者和社會之間的密切合作。憑藉正確的策略,印尼可以將挑戰轉化為機遇,使汽車產業在全球更具競爭力。

 

印尼汽車工業的機遇

在全球挑戰與技術變革中,印尼汽車產業面臨巨大的發展機會。以下是可用來加強印尼在汽車產業地位的一些主要機會:

  • 電動車(EV)的發展

政府對電動車的支持(稅收誘因和補貼)

印尼政府對電動車的發展表現出堅定的承諾。政府提供了各種激勵措施,例如取消電動車奢侈品銷售稅(PPnBM)以及為購買電動車的消費者提供直接補貼。除此之外,諸如總統條例等法規。 2019年第55號關於加速基於電池的電動車計畫為電動車市場的成長提供了明確的基礎。這種支持鼓勵全球和本地製造商投資電動車領域。

印尼電池生態系的發展潛力

印尼作為全球鎳儲量最大的國家之一,發展電動車電池具有戰略優勢。與中國和韓國等全球合作夥伴共同開發的鎳加工廠為印尼成為電池製造中心提供了絕佳機會。這個生態系統不僅支持電動車的生產,還開闢了新的就業機會並增加了印尼自然資源的附加價值。

 

  • 數位轉型

物聯網和人工智慧技術在車輛中的整合(連網汽車)

配備物聯網(IoT)和人工智慧(AI)技術的連網汽車的趨勢是一個巨大的機會。消費者越來越希望車輛能夠與其他設備通訊、提供智慧導航和基於即時數據的安全功能。這種數位轉型為製造商提供了為其車輛提供附加價值的空間,同時改善了用戶體驗。

基於軟體的智慧汽車開發潛力

除了硬體之外,汽車產業的重點也轉向了軟體開發。印尼擁有資訊科技領域的人才,可用於開發智慧汽車軟體,例如車輛作業系統、資訊娛樂應用程式和自動駕駛功能。科技公司和汽車製造商之間的合作可以加速這項技術的採用。

  • 巨大的本地市場

印尼中產階級的高速成長

印尼人口超過2.7億,中產階級迅速壯大。該細分市場是機動車輛的主要市場,尤其是經濟實惠的四輪車輛。隨著購買力的不斷增強,當地市場為製造商增加傳統汽車和電動車的銷售提供了絕佳的機會。

非大都會地區的滲透機會

目前大部分汽車銷售仍集中在雅加達、泗水和萬隆等大城市地區。然而,加里曼丹、蘇拉威西和巴布亞等非都會地區由於基礎設施發展和當地經濟的發展,交通需求不斷增加,潛力巨大。對該地區的滲透可能成為汽車產業新的成長引擎。

  • 全球出口及生產基地

印度尼西亞作為東協的製造中心

憑藉具有競爭力的生產成本、豐富的勞動力以及在東南亞的戰略位置,印尼有很大機會成為東協地區的汽車製造中心。豐田、現代和三菱等全球製造商已將印尼作為生產基地,以滿足地區需求,包括出口到泰國、菲律賓和越南。

向發展中國家出口廉價環保汽車(LCGC)的機會

印尼開發的低成本環保汽車(Low Cost Green Car/LCGC)在發展中國家市場非常受歡迎。 LCGC 的節能且價格實惠的汽車是非洲、南亞和拉丁美洲消費者的理想選擇。擴張到這個市場可以提高印尼汽車產業的全球競爭力。

  • 合作與投資

與全球公司在技術和生產方面的潛在合作夥伴關係

本地製造商可以利用與全球公司的合作來提高技術和生產能力。這個策略聯盟能夠實現技術轉移、新產品開發和提高製造效率。例如,與日本、韓國和歐洲的科技公司合作可以加速電動和智慧汽車的採用。

本地零件製造業的外國投資

電動汽車零件和電子元件等本地零件製造業對外國投資者俱有吸引力。這項投資不僅增加了當地的產能,也減少了對進口的依賴。憑藉政府的激勵和巨大的市場機會,該行業具有快速成長的潛力。

透過利用這些機會,印尼可以鞏固其作為全球汽車行業主要參與者的地位。政府、產業參與者和社會之間的合作對於確保包容性和永續成長至關重要。

 

面對挑戰和利用機會的策略

為了確保印尼汽車工業的可持續性和成長,需要一項涉及汽車製造商、政府和其他私營部門的全面策略。以下是一些建議:

  • 對汽車製造商的建議

產品多元化

製造商需要提供適合當地消費者需求的多種車輛選擇,包括電動車(EV)細分市場、節能汽車以及非都會地區價格實惠的汽車。產品多樣化有助於滿足不同細分市場的需求。

環保技術投資

增加對環保技術的投資,例如符合歐盟5/6排放標準的引擎、混合動力技術和電動車電池,是重要的一步。除了滿足全球法規外,這項創新還吸引了越來越關注永續發展議題的消費者。

  • 政府的角色

監理簡化

政府必須確保支持工業成長的法規,例如簡化電動車的法規和減輕環保產品的稅收負擔。明確穩定的監管也將增強投資者的信心。

基礎建設發展

加強基礎設施,特別是電動車充電和配送物流的基礎設施,必須是當務之急。公平高效的充電站建設將加速電動車在印尼的普及。

  • 私部門與政府的合作

政府和私營部門之間的合作對於建立可持續的汽車生態系統非常重要。例如,合作開發電動車電池生態系統、為消費者提供補貼以及綠色基礎設施項目。透過這種協同作用,可以克服挑戰並充分利用機會。

透過這項策略,印尼可以鞏固其在全球汽車市場的地位,同時支持永續的經濟成長。

 

風險管理和保險保障在汽車產業的重要作用

風險管理和保險範圍在支持複雜且動態的機動車輛行業的可持續發展方面發揮著重要作用。該行業涉及多方,包括製造商、分銷商、經銷商、消費者、售後服務商等,都容易遭受資產損壞、事故、竊盜、法律責任等各種風險。

透過有效的風險管理,產業參與者可以識別、分析和減輕潛在損失。例如,製造商可以在生產過程中實施高安全標準,以降低車輛召回的風險。分銷商和經銷商還可以透過購買適當的保險來管理物流風險,例如運輸過程中的車輛損壞。

保險範圍提供對意外風險的財務保障。對於製造商來說,產品責任保險等保險對於保護他們免受與產品缺陷相關的索賠至關重要。機動車輛經銷商經常使用機動車輛庫存保險來保護車輛庫存免受損壞或盜竊。消費者也利用車輛保險(綜合保險)來保護他們的車輛免受事故、盜竊或自然災害的侵害。

此外,保險還可以提供業務穩定性、支持投資永續性並建立客戶信任。透過綜合風險管理和適當的保險保護,機動車輛產業可以更安全、更有效率地運營,並應對不斷變化的挑戰。

 

保險經紀人在機動車保險中的重要作用

保險經紀人 在確保最佳滿足機動車輛保險保護需求方面發揮著至關重要的作用。作為獨立的中介機構,經紀人代表客戶行事,幫助他們了解所面臨的風險並選擇適當的保險單。

經紀人擁有評估個人和公司(例如汽車經銷商、物流公司或汽車租賃服務)特定需求的專業知識。他們也比較多家保險公司的報價,確保客戶以有競爭力的價格獲得最好的保障。

此外,經紀人在索賠過程中陪伴客戶,幫助加快結算速度並最大限度地減少財務損失。專業指導,客戶規避風險 保險不足 或者 超額保險。

保險經紀人也持續提供有關最新趨勢的教育,例如電動車或連網技術風險的保險,使其成為機動車輛風險管理的策略合作夥伴。

其中一家公司 保險經紀人 印尼領先的 L&G 保險經紀公司已準備好成為汽車行業參與者值得信賴的合作夥伴。 L&G 保險經紀人憑藉在了解行業特定需求方面的豐富經驗和專業知識,幫助客戶獲得適合其業務風險的最佳保險範圍。這種支援包括從車輛保險到法律責任等各種保護解決方案,確保業務運營持續平穩運行並得到最大程度的保護。

 

結論

在全球挑戰和技術變革中,印尼汽車工業具有繼續發展的巨大潛力。由於人口眾多、中產階級不斷壯大以及政府政策的支持,該產業仍是國家經濟的主要驅動力之一。然而,為了保持競爭力,行業參與者必須能夠面對各種挑戰,例如向電動車的過渡、滿足排放標準、有限的基礎設施以及日益激烈的市場競爭。

電動車生態系統的發展、數位技術的整合、本地和出口市場的擴張以及外國投資等機會可以成為加強印尼作為區域汽車製造中心地位的主要驅動力。政府和私營部門之間也需要合作,以創造更具包容性和永續性的生態系統。

風險管理和保險擔保是支持該行業的重要因素。適當的覆蓋範圍可以最大限度地減少損失、保護投資並確保營運連續性。在這種情況下,保險經紀人充當策略合作夥伴,幫助產業參與者獲得最佳解決方案。

透過綜合、創新和協作的方式,印尼汽車工業可以抓住機會、克服挑戰,實現永續成長,並對國家經濟產生正面影響。

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Taufik Arifin 在保險經紀行業擁有超過 30 年的經驗。他持有澳洲紐西蘭保險和金融機構 (ANZIIF snr.assoc) CIP 和印尼認證保險經紀人 (CIIB) 證書。請關注作者的 Instagram 以更了解他:@taufik.arifin.31
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