價值120億印尼盾的貨櫃在海上失蹤！誰該負責？

想像一下，一個載有價值120億印尼盾出口貨物的貨櫃在海上失蹤。這批貨物原本應該抵達目的港，卻突然失蹤了。損失慘重，一個重要的問題隨之而來：誰該為這筆損失負責？

類似案例在物流和進出口產業屢見不鮮。許多企業主在經歷過此類事件後才意識到海運貨物保險的重要性。然而，由於風暴、沉船、海盜或裝載錯誤，貨物在運輸過程中隨時可能遺失或損壞。

由於每批大額貨物都有可能發生意外損失，因此在風險發生之前，立即聯絡 L&G 保險經紀人08118507773 風險發生前進行免費諮詢。L&G 團隊在海運貨物保險和物流方面擁有豐富的經驗，隨時準備協助您確保您的出口業務安全，無論風險有多大。

找到問題的根源：貨櫃遺失時誰負責？

在進出口交易中，貨物的責任並不總是由一方承擔。這受《國際貿易術語解釋通則》（Incoterms）的管轄，這是一套全球通用的規則，用於確定風險何時從賣方（出口商）轉移到買方（進口商）。理解《國際貿易術語解釋通則》是物流風險管理的關鍵。

國際貿易用語：責任限制

• 根據離岸價（FOB，船上交貨）條款，貨物裝船（越過船舷）後，風險和責任即轉移給買方。如果一個價值120億印尼盾的貨櫃在裝船後遺失，買方必須申請貨物保險。
• 在CIF（成本、保險和運費）合約下，賣方（出口商）對貨物負責，直至貨物抵達目的港，包括保險費和運費。賣方必須提供至少ICC C級的海上貨物保險。

當出口商和進口商不清楚其責任限額時，問題往往會出現。在許多貨物損失案件中，保險公司拒絕理賠，因為事實證明風險責任在事故發生前已經轉移。這時，保險經紀人的角色就變得至關重要，他們不僅是保單提供者，也是顧問，確保您的每份出口合約都符合相應的保險條款。

因此，在風險來臨之前，請與L&G保險經紀公司08118507773。在正確的指導下，您可以避免導致貨運保險索賠難以被接受的致命錯誤。

國際水域貨櫃遺失風險

每年，數千個貨櫃在公海上墜落或遺失。根據世界航運理事會的報告，平均每年有超過1500個貨櫃因風暴、巨浪或船舶故障而遺失。全球損失高達數兆盧比。

價值120億印尼盾貨櫃失事的主要原因

• 極端天氣（海上風暴）：巨浪和風暴可能導致船甲板上的貨櫃堆脫落並掉入海中。
• 貨物不平衡：貨櫃堆疊不穩定的錯誤，導致船舶搖晃時貨櫃從堆垛中鬆脫。
• 船舶失事：碰撞、船上起火或沉船。
• 海盜：特別是在高風險地區；高價值貨櫃是竊盜的目標。
• 共同海損：當船舶面臨重大風險時，所有貨主必須分擔財務損失的風險。

如果您運送的是價值數十億盧比的高價值貨物，例如工業機械、電子產品或製成品，僅僅一個貨櫃的損失就可能摧毀您公司的現金流。好消息是，海上貨物保險可以保障您免受全損或部分損失的風險。有了合適的保單保障，您可以按照約定獲得貨物的全額索賠。

為了確保您的保險真正適合您的旅行風險，請諮詢L&G 保險經紀公司現已08118507773風險發生前進行免費諮詢。

高價值貨物海運貨物保險類型

並非所有海運貨物保險都提供相同的保障範圍。對於價值數十億美元的貨物，選擇錯誤的保單可能代價高昂，並給出口商帶來重大損失。選擇合適的海運貨物保險是風險管理的根本。

國際商會貨物運輸條款

一般來說，倫敦國際承保協會發布的《協會貨物保險條款》（ICC）主要有三個等級的保障：

• ICC (A) – 一切險：保障範圍最廣，涵蓋幾乎所有損失或損壞風險，但除外責任險（例如故意行為或固有缺陷）。對於電子產品或機械等高價值物品的運輸，此險種為強制投保。
• ICC (B)：中等承保範圍，承保火災、碰撞或船舶沉沒等特定風險。不承保搬運或汗漬損壞。
• ICC（C）：基本保障，僅承保火災或船舶擱淺等重大災害風險（Major Casualties）。

對於價值 120 億印尼盾及以上的貨物，建議選擇 ICC (A) 保險，以確保全面承保所有潛在風險。此外，您還可以新增由您的物流保險經紀人客製的附加條款：

• 戰爭與罷工條款 (WSRCC)：防止戰爭、破壞或暴動的風險。
• 倉至倉條款：保證貨物從離開出貨人倉庫直至到達收貨人倉庫期間的保護。

遺憾的是，許多出口商只是選擇低保費的保險，而沒有考慮真正的風險。因此，當貨物發生損失或損壞時，索賠可能無法全額賠償。為了避免這種情況，請確保您獲得一位了解國際運輸特性和貨物價值的貨物保險經紀人的協助。

聯絡 L&G 保險經紀人08118507773我們的專家團隊可以協助您選擇最適合您出口需求的海運貨物保險政策。

出口商索賠時常見的錯誤

當貨櫃在海上丟失時，如果文件不完整或運輸合約不明確，索賠流程可能會變得複雜。行政和物流方面的失誤可能導致公司損失價值數十億美元的貨物賠償。

• 未附原始文件：未附加原始運送文件，例如提單、發票及裝箱單。如果沒有這些文件，您的貨物保險索賠將被拒絕。
• 索賠報告延遲：海上保險索賠必須在事故發生後極短時間內（例如7至14天）報告。延遲報告將導致索賠超過訴訟時效。
• 保險不足：如前所述，對貨物投保低於其實際價值會導致賠償不完整。
• 缺乏船舶貨物證據：事件發生時沒有損失證據或船舶官方報告。
• 對國際貿易術語的誤解：即使風險責任已轉移給買方，仍提出索賠。

像這樣的小小行政失誤，就可能讓公司失去全部理賠權利。 L&G 保險經紀公司深知這項挑戰。作為南坦格朗經驗豐富的物流保險經紀公司，我們不僅能幫助您選擇保單，還能全程指導您完成理賠流程。切勿讓行政失誤抹去您潛在的賠償。

物流保險經紀人在保障120億印尼盾安全方面發揮重要作用

物流保險經紀人的角色不僅僅是您和保險公司之間的中介。他們是策略合作夥伴，幫助確保您的企業免受可能影響營運的風險。 L&G 保險經紀公司對印尼航運和貨物保險的方方面面瞭如指掌。

• 綜合風險分析：根據貨物類型（易碎、危險或重型設備）和運輸路線分析風險。
• 保費與條款協商：與印尼國內及國外領先的保險公司協商最佳保費，並確保添加重要條款（ICC A、WSRCC、延期）。
• 起草合約文件：確保貨物保險單和運輸合約（國際貿易術語）一致。
• 全方位理賠協助：L&G 經紀人在整個理賠過程中提供全方位協助，包括準備證據和協商賠付。我們竭誠確保您獲得 120 億印尼盾的全額賠償。
• 出口商教育：提供個人化的諮詢服務，使您的每批貨物都得到最佳保護並符合法規要求。

在熟悉物流、建築和進出口行業的專業團隊的支持下，L&G 已幫助眾多公司節省了數十億盧比的貨物損失或損壞風險。因此，在將高價值貨櫃運往海外之前，請務必確保您已獲得適當的保護。

L&G 案例研究：從共同海損中拯救貨櫃

海上物流中最大的、不可避免的風險之一是共同海損。當船長必須犧牲部分貨物以挽救船舶和剩餘貨物免遭重大風險（例如火災）時，就會發生共同海損。船上所有貨主（包括貨物倖存的貨主）都必須分擔船舶損失。

一位L&G的客戶在運送價值80億印尼盾的貨物時，該船遭遇了共同海損事故。由於L&G已購買了適當的海上貨物保險，保險公司立即為客戶簽發了共同海損保函或擔保。這使得客戶的貨櫃能夠在港口快速卸貨，避免被扣留，客戶也無需支付巨額現金作為首期保費。在這些緊急的航運情況下，保險經紀人的角色至關重要。

結論

在海上失去一個價值120億印尼盾的貨櫃，不僅會造成物質損失，還會損害您的出口業務的聲譽和營運。因此，了解法律責任、國際貿易術語解釋通則、貨物保險單類型（ICC A）以及索賠流程，對於每位專業的進出口商都至關重要。切勿因為選擇運輸政策或合約時出現失誤，而導致風險轉移，從而影響您的業務。

面對全球物流的複雜性和貨物損失的高風險，物流保險經紀人是不可替代的策略夥伴。 L&G 保險經紀公司透過穩健合法的海上貨物保險政策，確保從倉庫到港口，直到買家手中的全程風險得到控制。 L&G 協助您建立全面的資產保障，有效節省保費，並確保理賠流程順暢。

由於損失風險隨時可能發生，而價值數十億美元的貨櫃是您最大的投資，因此今天採取積極主動的行動是業務永續發展的關鍵。

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不要浪費你的時間，用正確的保險來保障你的財務和業務。

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