Liga Asuransi – 連日來，印尼多個地區發生多起重大事件，從哈馬黑拉中部礦業公司員工100輛摩托車起火，到其他各種悲慘事故。這些事件因其在物質和情感上的重大影響而成為公眾關注的焦點。讓我們回顧一下這些事件的細節，以了解時間順序和學到的教訓。
勿裡達發生可怕碰撞：鉸接式卡車被 Kertanegara 火車撞上
週二（2024 年 12 月 24 日），東爪哇勿裡達市 Pakunden 村發生了戲劇性事件。一輛穿越鐵路線的鉸接式卡車被連接普禾加多-瑪瑯的克塔尼加拉火車 (KA) 撞倒。雖然沒有造成人員傷亡，但這次事故造成的物質損失估計達數千萬盧比。
事故年表
勿裡達市警察交通部門負責人 AKP Andang Wastiyono 解釋說，這輛鉸接式卡車正在前往諫義裡的途中。穿越鐵軌時，事發現場的門閂是開著的。
「據了解，門擋警衛已經睡著了，所以當火車經過時他沒有關門。 AKP Andang 週二（2024 年 12 月 24 日）表示：“結果，火車和卡車之間發生了嚴重碰撞。”
這起事件是在卡車幾乎設法通過十字路口時開始的。然而，當Kertanegara火車從西邊高速駛來時，拖車部分仍在軌道上。當守門的警察意識到卡車的存在時，他試圖關閉大門，但為時已晚。
缺乏標誌和安全
AKP Andang 也強調，該地點缺乏火車經過的警告標誌。
「沒有足夠的警告標誌來提醒司機火車正在行駛。 「這是卡車卡在軌道上的原因之一，」他補充道。
物質損失
這次碰撞導致鉸接式卡車嚴重受損。不過，卡車司機倖免於難，沒有受傷。確保機車無明顯損壞後，列車方可繼續行駛。
研究步驟
目前警方正在對這起事件進行調查，以查明事故的具體原因。門擋警衛和相關人員將被要求提供更多資訊。
AKP Andang 總結道：“我們將進行全面評估，包括確保鐵路道口的安全協議運作良好，以防止未來發生類似事件。”
安全資訊
這事件提醒我們，車輛司機和值班人員在火車道口保持警戒的重要性。更重視安全，希望未來能避免類似事件的發生。
來源 ： https://jatim.inews.id/berita/kecelakaan-di-blitar-truk-gandeng-ditabrak-ka-kertanegara/1
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潘丹-瑪瑯收費公路慘案，學校團體卡車與巴士致命相撞。四人死亡
2024 年 12 月 23 日星期一下午，東爪哇省 KM 77+200 Pandaan-Malang 收費公路發生悲慘事故。瑪瑯度假村警察局長 AKBP Putu Kholis Aryana 透露，其中一名死者是巴士司機，另外三人包括巴士空服員和乘客。
Antara 引述 AKBP Putu 的話稱：“最初我們發現了一名死者。然而，在與團隊進行疏散後，死亡人數增加到四人，其中包括巴士司機。”
受害者和治療
死亡的四名受害者被送往地區綜合醫院（RSUD）。賽義夫·安瓦爾，瑪瑯市。同時，倖存者被送往Lawang和Lawang Medica地區醫院接受治療。根據乘客名單，這輛車牌號為 S 7607 UW 的巴士載有一群來自西爪哇茂物 SMP IT Darul Qur’an Mulia Putri 的學生。
AKBP Putu補充道：“根據我們收到的艙單數據，這群人中有40名學生。除此之外，還有機組人員、同伴和司機。我們仍在調查乘客總數。”
據悉，該團夥從布羅莫火山旅遊區出發，並計劃前往諫義裡縣的英國村。然而，考慮到許多乘客仍處於精神創傷狀態，因此尚未獲得有關旅行路線的進一步資訊。
事故狀況及原因
由於碰撞，巴士前部受損嚴重。駕駛室似乎已損壞，顯示撞擊的嚴重程度。截至目前，警方和 PT Jasamarga Pandaan-Malang 仍在進行調查以確定事故原因。據觀察，事故地點周圍的交通流量緩慢，因為只有一條車道通往瑪瑯。
PT Jasamarga Pandaan-Malang 總裁 Netty Renova 就此事件造成的交通堵塞向道路使用者致歉。內蒂在一份書面聲明中表示：“我們對造成的不便表示歉意。我們敦促道路使用者始終確保其車輛處於適合道路行駛的狀態，並在出行時保持健康。”
處理事故的影響
作為緩解措施，Netty 建議道路使用者透過 Purwodadi 收費站退出，並透過 Lawang 收費站重新進入 Pandaan-Malang 收費公路。他還提醒道路使用者聯繫 Jasa Marga 的 One Call Center 服務（電話號碼 14080）或 Travoy 4.4 應用程序，以獲取有關收費公路的幫助和資訊。
事故發生在15時40分左右，涉及一輛3級卡車和一輛公共汽車，兩輛車均嚴重受損。聯合官員繼續努力應對這起事件的影響，使收費公路狀況恢復正常。
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PT Yura Engineering 員工被挖土機碾壓頭部受傷身亡
週五（2024年12月20日），西爪哇勿加泗市發生了一起令人心碎的工傷事故。一名名叫 HRF 的工人在位於拉瓦倫佈區 Pengasinan 村 Jalan Neman Jaya number 100, RT 05/RW 18 的工程工地被重型挖土機撞倒後死亡。
Polda Metro Jaya 公共關係主管Pol Ade Ary 在一份書面聲明中表示：「2024 年12 月20 日星期五14 時41 分，發生了一起工作事故，導致受害者死亡。Polda Metro Jaya 已收到此報告。 」 ，星期日 (22/12/2024)。
事件年表
事件發生時，包括 HRF 在內的 7 名 PT Yura Engineering 員工於 08:00 WIB 左右抵達專案區域。工人們計劃在白天搬運兩棲挖土機重型設備。
在 14.05 WIB 左右，重型設備的移動過程開始使用 25 噸起重機。然而，不幸是無法避免的。 14.41 WIB，正在提升的挖土機向右滾動。
「翻倒的挖土機撞到了距離吊運區域約兩公尺的受害者的頭部，」阿德·阿里解釋道。
救援工作
事件發生後不久，受害者立即於14.50 WIB左右被送往East Bekasi Primaya醫院。然而，由於傷勢嚴重，HRF的生命未能挽救。
進一步研究
目前，勿加泗市拉瓦倫布警方正在處理這起工作事故案件。官員們正在試圖找出挖土機翻車的原因，包括評估工程現場的工作安全程序。
安全生產訊息
這事件提醒我們執行嚴格的工作安全標準的重要性，特別是在搬運重型設備時。透過適當的安全程序，可以最大限度地減少事故風險。
公司和工人應提高安全意識並遵守安全協議，以防止未來發生類似事件。
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悲慘工作事故，晶片官員被伯勞掉落的原木殺死
週二（2024 年 12 月 24 日），位於東加里曼丹 Berau 攝政直落巴育區 Labanan Jaya 的 PT Bahtera Sejahtera 木材公司發生了一起悲慘工作事故事件。這次事故奪走了一位名叫 Agus Winarno（48 歲）的晶片軍官的生命，他因被山體滑坡的木頭擊中而身亡。
直落巴育警察局長阿利穆丁督察證實了這起事件，並解釋了事件發生的時間順序，該事件發生在早上 8 點 15 左右。
事件年表
據了解，這起事件是在重型設備操作員赫爾米·阿里芬（Helmi Arifin，69歲）朝阿古斯·維納爾諾（Agus Winarno）的方向搬運一堆原木時發生的。在移動的過程中，那堆木頭突然倒塌了。
「這堆木頭立刻落在受害者的身上，當時受害者的屍體就在木材轉運區附近，」督察阿利穆丁說。
現場的同事立即試圖提供援助，將受害者的屍體從木堆中救出來。然而，這些努力並沒有產生成果。 Agus Winarno 於 WITA 08.55 被宣布當場死亡。
疏散需要很長時間
由於身上壓著一大堆木頭，疏散受害者的過程花了相當長的時間。我們立即向拉巴南警察局和伯勞地區災害管理局（BPBD）報告了這起事件，以獲得更多援助。
警察局長解釋說：“受害者被發現時已經沒有生命跡象，而且由於木頭堆成堆，地形複雜，疏散工作花了很長時間。”
進一步研究
目前，警方仍在對事件原因進行深入調查。幾名目擊者，包括重型設備操作員和現場其他工人，都受到了詢問。
直落巴育警察局長補充說：“我們還拘留了事件地點以進行進一步調查。”船上的事故現場原本是用來轉運木材的地方，目前已暫時停止活動。
安全生產訊息
這場悲劇提醒人們執行安全生產程序的重要性，特別是涉及運輸重型材料等高風險活動的工業部門。預計該公司將提高安全生產標準，以防止未來發生類似事件。
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哈馬黑拉中部礦業公司員工的 100 輛摩托車起火
週六（2024 年 12 月 21 日），位於北馬魯古中部哈馬黑拉縣的 PT Indonesia Weda Bay Nickel 員工的多達 100 輛摩托車被大火吞噬。這起事件非常可怕，因為它發生在公司停車場，當時員工正在離開工作現場。
根據一些目擊者的證詞，火災是由一輛停放的摩托車冒出的煙霧引起的。幾分鐘之內，火勢迅速蔓延併吞沒了其他車輛。火災造成的物質損失估計達數億盧比。
消防員（Damkar）立即趕到現場，在輕型滅火器（APAR）的幫助下，在一小時內成功控制並撲滅了火勢。所幸，此次事件並未造成人員傷亡。
即便如此，這起事件還是一個重要的警示，讓企業和員工更加認識停車場發生火災的可能性以及加強防火措施的重要性。
這次火災也凸顯出需要盡最大努力盡量減少工作環境中火災造成的物質損失，特別是在車輛較多的區域。
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載煤駁船擱淺波波爾島，煤炭洩漏入海
納閩、Pandeglang、萬丹沿海地區遭遇惡劣天氣，導致 PT Trans Logistik Perkasa 的一艘煤炭駁船擱淺在 Popole 島。這艘船當時正從巨港前往 PLTU 2 納閩島，在該島周圍海域撞上珊瑚後遭受嚴重損壞。
這起事件導致船上裝載的數百噸煤炭溢入大海，波波萊島周圍蔓延。這起事件引起了當地居民的恐慌，因為煤炭洩漏流到了海灘上，引發了人們對污染對海洋環境影響的擔憂。
PLTU 2 Labuan 的公共關係 Shandy Helmi 透露，該船擱淺發生在 2024 年 12 月 2 日星期一。海事部提醒企業立即清理洩漏煤炭，以免加劇當地社會動盪。
航運公司和當局目前正在共同努力解決這種污染問題，並防止對海洋和沿海生態系統的進一步破壞。這起事件凸顯了做好準備應對可能威脅航運安全和環境永續性的極端天氣和風險的重要性。
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MV 貨船。瓜拉馬斯號在古邦水域與一艘油輪相撞後沉沒
一艘貨船，MV。週六（2024 年 12 月 21 日）早上，從望加錫駛往古邦的“Kuala Mas”號在東努沙登加拉省（NTT）古邦博洛克水域沉沒。該船在接近特瑙港時與赤道海事油輪相撞後發生事故。
社群媒體上流傳的影片顯示，船上的貨物以貨櫃的形式落入海中，由於強烈的撞擊，船體出現傾斜。 Basarnas Kupang 的一個團隊立即前往該地點疏散船上的船員。據報道，該事件發生在 WITA 02:36，Polair 於 WITA 08:00 成功疏散了 20 名船員。
據Basarnas成員稱，與油輪的碰撞導致Kuala Mas船向右傾斜並發生洩漏。儘管船長試圖將船駛向較淺的水域，但這些努力並沒有成功。結果，該船最終於08.34 WITA徹底沉沒。
救援人員努力確保船員的安全，雖然該船沉沒，但這次事件沒有人員傷亡。在海警、巴薩納斯及相關團隊的快速協調下，疏散過程順利進行。
這次事故凸顯了航運安全和對在擁擠水域（特別是港口周圍）運營的船舶進行嚴格監管的重要性。
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