Liga Asuransi – Sebagai broker asuransi, seringkali nasabah kami kaget ketika mengetahui biaya premi asuransi mereka lebih mahal dari biaya premi untuk pengiriman barang sebelumnya. Bahkan sering juga terjadi perusahaan asuransi menolak dan tidak tertarik untuk menjamin asuransinya.
Untuk asuransi marine cargo hal seperti diatas wajar karena tarif premi atau biaya premi asuransi untuk asuransi pengangkutan barang atau Marine Cargo insurance tidak selalu sama. Tidak ada tarif premi standar yang berlaku untuk semua pengiriman barang.
Jadi, untuk setiap pengiriman barang maka Anda perlu mengetahui kesediaan dari perusahaan asuransi dan berapa tarif premi yang akan mereka tetapkan. Kecuali jika Anda sudah mempunyai program khusus dengan perusahaan asuransi yang disebut Marine Open Cover (MOP). Program MOP hanya diperuntukkan bagi klien yang mengadakan pengiriman barang secara rutin dan dalam jumlah yang banyak. Khusus MOP akan kami bahan dalam tulisan terpisah.
Cara terbaik untuk mendapatkan jaminan asuransi marine cargo insurance adalah dengan melalui bantuan dari broker asuransi yang berpengalaman. Broker asuransi akan mengolah data dan mempersiapkan underwriting information agar mudah dipahami oleh perusahaan asuransi sehingga mereka bersedia menjamin.
Biaya premi asuransi marine cargo besarnya bervariasi sesuai dengan perhitungan yang dibuat oleh team underwriting dari perusahaan asuransi sebagai penjamin. Berikut ini kami tuliskan beberapa faktor dan parameter yang menjadi faktor penentu besarnya premi oleh perusahaan asuransi. Premi diperkirakan berdasarkan parameter berikut:
- Sifat dan jenis barang
Jenis barang yang dikirimkan sangat bervariasi. Barang padat, cair, curah, makanan, elektronik, otomotif, bahan kimia, bahan bakar, batubara, nikel, ternak dan ratusan atau mungkin ribuan jenisnya. Setiap jenis mempunyai resiko yang berbeda-beda. Ada yang mudah terbakar, rentan terkena air, mudah pecah, rusak karena guncangan, mudah dicuri dan dirusak dan lain-lain.
Semakin tinggi tingkat resikonya maka semakin tinggi pula nilai preminya. Bahkan beberapa asuransi tidak mau menjamin resiko tersebut.
- Nilai barang
Nilai barang juga memberi pengaruh terhadap tarif premi. Semakin tinggi nilai barang semakin besar pula resiko yang dihadapi akan tetapi tariff preminya bisa lebih rendah karena membeli dalam jumlah besar “bulk buy”
- Risiko inheren yang mungkin melekat produk Anda
Risiko inheren adalah resiko khusus yang dimiliki oleh barang-barang tertentu yang tidak terlihat dari luar. Misalnya batubara dapat terbakar sendiri ketika dalam perjalan. Selain itu ada juga barang yang menguap (evaporation) sehingga jumlahnya berkurang.
- Rute, konstruksi, dan jenis kapal
Rute perjalanan kapal dan rute perjalan darat (voyage) juga mempengaruhi tariff. Ada rute yang resikonya lebih tinggi karena ombak dan cuaca di jalur tersebut resikonya. Untuk rute yang beresiko tinggi maka tariff preminya juga akan tinggi
Jenis kapal juga berpengaruh terhadap tarif premi. Antara kapal cargo dengan LCT, RORO atau barge tingkat resikonya berbeda dan tentu tarif premi asuransi juga berbeda. Kemudian jenis konstruksinya juga berpengaruh. Kapal besi lebih aman dari pada kapal kayu, berbeda pula dengan resiko kapal fiber dan lain-lain.
Usia kapal juga sangat berpengaruh, semakin tua usianya semakin tinggi preminya. Rata-rata perusahaan asuransi membatasi usia kapal hingga 25 tahun. Untuk kapal yang lebih tua dari itu mungkin akan dikenakan tarif premi yang lebih tinggi atau asuransi tidak mau menjamin.
- Tujuan perjalanan barang Anda
Tujuan dan rute perjalanan sangat menentukan tingkat resiko yang akan dihadapi. Pengiriman barang ke suatu tempat dimana pelabuhan yang sarana pelabuhannya terbatas akan menghadapi resiko yang tinggi. Atau tujuan melalui sungai yang dangkal menyebabkan resiko akibat kapal kandas meningkat.
- Resiko politik, pemogokan, kerusuhan, atau keributan sipil yang dapat menghambat pengiriman barang
Pengiriman barang ke lokasi yang berada di kawasan yang sedang mengalami konflik antara negara atau masalah keamanan dalam negeri akan sangat mempengaruhi tarif premi bahkan banyak perusahaan asuransi yang tidak mau dan pengecualian jaminan asuransi.
- Data pengalaman klaim dari tertanggung
Jika tertanggung pernah mengalami kecelakaan dan mengajukan kan sebelumnya, pihak asuransi akan menjadikan hal itu sebagai bahan pertimbangan yang dapat memberatkan tertanggung. Pengalaman klaim tersebut menunjukkan bahwa tertanggung mempunyai kecenderungan untuk mengalami kecelakaan. Pihak asuransi khawatir jika tertanggung akan mengalami kejadian serupa kembali.
- Bulk atau Containerized
Metode pengangkutan barang juga berpengaruh. Barang yang dimasukkan ke dalam container jauh lebih aman dari barang yang muat secara terbuka (bulk). Tarif premi untuk pengiriman barang yang berada di dalam container tariff premi lebih rendah. Sementara yang tidak dalam container premi lebih tinggi dan ada persyaratan tambahan seperti pre shipment survey of independent marine surveyor.
- Perusahaan asuransi yang digunakan
Masing-masing perusahaan asuransi mempunyai analisa resiko yang berbeda, akibatnya tarif premi yang ditawarkan berbeda pula. Bagi perusahaan asuransi yang mempunyai pengalaman dan punya kapasitas asuransi khusus untuk asuransi marine cargo, maka tarif premi yang mereka tawarkan bisa lebih competitive.
- Luas Jaminan Terms and Conditions
Ada tiga jenis terms and conditions di dalam asuransi Marine Cargo, jaminan paling luas disebut dengan “ICC A”, jaminan sedang “ICC B” dan jaminan paling sempit “ICC C”. Tarif premi dari masing-masing juga berbeda dan pertimbangan akseptasi oleh asuransi juga berbeda. Perbedaan ini biasanya disebabkan oleh jenis kapal yang digunakan.
Selain ada juga perluasan jaminan dengan memberikan tambahan klausul “clauses” ke dalam polis. Ada klausul yang memerlukan tambahan premi ada yang tidak.
Faktor-faktor lain yang juga menjadi pertimbangan asuransi adalah faktor bencana alam bersifat permanen, tapi juga yang bersifat musiman. Beberapa pelabuhan juga dikenal memiliki kedalaman yang tidak memadai, tidak adanya pelabuhan yang baik, dan kurangnya perlindungan terhadap pasang surut.
Kualitas dan kebugaran kapal memainkan peran penting. Perusahaan asuransi sebagai penjamin resiko ingin mengetahui tentang kondisi kapal sehubungan dengan pemiliknya, bahan yang digunakan dalam konstruksi, kekuatan struktur dan kemampuan beradaptasi untuk membawa berbagai jenis kargo, usianya, dll.
Hal lain yang penting untuk diketahui oleh perusahaan asuransi adalah asal kapal atau yang lebih dikenal dengan “bendera” kapal. Hal ini karena ini untuk mengetahui ketergantungan yang dimiliki negara-negara tertentu pada perdagangan laut. Kebangsaan kapal juga bisa menunjukkan kepiawaian nakhoda dan awaknya. Selain itu, tarif premi asuransi laut bergantung pada usia kapal, risiko yang ditanggung, dan transit.
Demikian faktor yang menentukan premi dari polis Asuransi Marine Cargo untuk Anda ketahui. Semoga bermanfaat.
Sekali lagi kami sampaikan bahwa untuk mendapatkan jaminan asuransi Marine Cargo yang terbaik adalah dengan menggunakan jasa broker asuransi yang berpengalaman. Mereka yang akan membantu Anda untuk mendapatkan jaminan asuransi cargo Anda dengan luas jaminan maksimal, biaya premi yang bersaing dan dengan dukungan perusahaan yang kuat secara finansial sehingga jika terjadi klaim mereka siap untuk membayar.
Salah satu perusahaan broker asuransi yang berpengalaman luas dalam asuransi marine cargo adalah L&G Insurance Broker. Mereka telah mengasuransikan ribuan pengapalan setiap tahun ke seluruh nusantara dan juga ke mancanegara. Mereka telah sukses mengurus klaim asuransi pengiriman barang puluhan miliar rupiah. Untuk asuransi pengiriman Anda hubungi segera L&G Insurance Broker di HOTLINE L&G 24JAM: 0811-8507-773 (CALL – WHATSAPP CHAT – SMS).
