Industri Pertambangan

Mengapa pengangkutan bijih nikel termasuk kategori resiko tinggi?

Liga Asuransi – Sidang pembaca yang mulia apa kabar? Setelah kita membahas banyak tentang asuransi konstruksi sekarang kita pindah ke pokok bahasan lain yaitu asuransi pengangkutan atau dikenal dengan marine cargo insurance.

Asuransi pengangkutan berbeda jauh dengan asuransi proyek. Asuransi pengangkutan menjamin resiko pengangkutan barang selama dalam perjalanan sejak dari berangkat dari asal tempat barang itu berada hingga sampai di tujuan akhir.

Banyak resiko yang dapat terjadi selama dalam perjalanan, terguling, terbalik, terbakar, tabrakan, dirampok, kapal tenggelam, gempa dan lain-lainnya.

Ada beberapa jenis barang yang diangkut mulai dari barang dalam peti kemas, curah, peralatan besar dan lain-lain. Demikian pula dengan jenis-jenis alat angkut yang digunakan. Angkutan darat, laut dan udara. Masing-masing jenis alat angkut mempunyai resiko yang berbeda pula.

Nah kali ini kami akan membahas tentang asuransi pengangkutan nikel. Seperti kita ketahui bahwa Indonesia adalah negara produsen nikel terbesar di dunia. Tambang nikel banyak berada di kawasan tengah dan timur terutama di pulau Sulawesi dan Maluku Utara.

Nikel saat ini menjadi komoditas penting di dunia karena ia menjadi bahan baku utama untuk pembuatan baterai untuk kendaraan listrik, kendaraan yang akan menjadi andalan transportasi dunia mulai saat dan tahun-tahun ke depan.

Pengangkutan nikel kelihatannya sederhana akan tetapi ternyata ia termasuk pengangkutan barang dengan resiko paling tinggi di mata industri asuransi. Sering sekali terjadi kecelakaan kapal pengangkutan nikel.

Akibatnya tidak banyak perusahaan asuransi yang tidak dapat memberikan jaminan asuransi untuk pengangkutan nikel.

Sebagai solusinya anda perlu menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang mempunyai akses ke beberapa perusahaan asuransi baik yang ada di dalam negeri maupun di luar negeri.

Sebagai broker asuransi senior, kami ingin berbagi pengalaman dengan anda seperti apa resiko pengangkutan nikel berikut dengan solusinya. dengan harapan agar dapat menjadi masukan bagi pelaku industri nikel di Indonesia maupun di dunia.

Jika Anda tertarik dengan tulisan ini, silakan dibagikan kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti Anda.

Karakteristik Nikel

Dari hasil penelitian ditemukan bahwa ada beberapa karakteristik bijih nikel yang mengundang resiko antara lain seperti udahnya terjadi  fluidisasi (mencair), dan pembentukan permukaan cairan yang keras, mengakibatkan stabilitas kapal menjadi buruk, membuat kapal yang mengangkut bijih nikel dalam kondisi tidak stabil dan berbahaya, apalagi ketika kapal berada dalam kondisi cuaca buruk,  dipengaruhi oleh angin kencang dan ombak, dan menyebabkan bahaya semakin tinggi. Oleh karena itu, perlu berbagai cara pencegahan yang harus diperhatikan dalam pengangkutan bijih nikel.

Untuk mengatasi faktor-faktor resiko yang demikian tinggi, diperlukan usaha-usaha pencegahan yang tepat dengan melakukan evaluasi risiko yang sesuai, dan menghindari kemungkinan timbulnya bahaya.

Seperti yang kita ketahui bahwa kegiatan penambangan menghasilkan berbagai bijih dan konsentrat yang dikirim ke seluruh dunia untuk diproses lebih lanjut menjadi logam.

Bijih dan konsentrat bervariasi dalam sifat kimia dan fisik oleh karena itu bisa mendatang berbagai potensi bahaya, termasuk dalam proses pengiriman.

Dampak dari Permintaan Nikel Yang Tinggi

Sejalan semakin tingginya kebutuhan dunia akan nikel maka kegiatan transportasi juga semakin meningkat. Akibatnya kebutuhan kapal dan bongkar muat juga ikut naik. Sejalan dengan itu terjadi pula peningkatan resiko karena pekerjaan menjadi tergesa-gesa dan cenderung ceroboh serta mengabaikan prosedur keselamatan.

Perlunya Kepatuhan Atas Standard Pengapalan

Untuk pengangkutan barang curah seperti sudah diatur dalam International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (Kode IMSBC). Dimana diwajibkan untuk setiap proses pengangkutan nikel mengikuti ketentuan IMSBC ini.

Oleh karena perlu ada pengawasan yang ketat untuk  memastikan adanya kepatuhan terhadap praktik industri yang baik berupa analisis, pemantauan, dan pemuatan kargo bijih nikel, bagi keselamatan.

Sayangnya, meskipun banyak surat edaran, peringatan, dan pemberitahuan yang dikeluarkan oleh pemerintah dan pihak otoritas termasuk pengurus asosiasi tambang kepada anggota mereka, akan tapi masih ada yang belum mengikuti ketentuan keselamatan itu.

Beberapa pelabuhan muat nikel di Indonesia berada di lokasi terpencil tanpa adanya infrastruktur.  Penambang lokal menimbun bijih nikel dalam kondisi terbuka di atau dekat ke tepi pantai, tidak ada dermaga atau fasilitas pelabuhan yang memadai, dan kemudian bijih nikel dimuat di lepas pantai ke kapal induk melalui tongkang.

Proses Penambangan Nikel

Sebagian besar bijih nikel diperoleh dari penambangan terbuka dan oleh karena itu ia dapat terkena unsur-unsur, terutama hujan selama musim hujan.

Dalam beberapa tahun terakhir, karena perubahan iklim, pergantian antara musim kering dan basah sulit diperkirakan, dan hujan dapat terjadi setiap saat sepanjang tahun.

Keuntungan Dengan Mengadakan Survey Sebelum Pengangkutan

Mengingat lokasi pelabuhan muat yang terpencil, mungkin sulit untuk mendatangkan tenaga surveyor ke lokasi pelabuhan tersebut dengan cepat. Ketika seorang master kapal telah sudah mulai khawatir dengan jadwal keberangkatan kapal dan tidak punya waktu untuk menunggu surveyor dan pengirim sering menangguhkan pemuatan. Akhir kapal tetap berangkat tanpa survey.

Oleh karena itu cara yang terbaik adalah dengan memiliki surveyor lokal di setiap pelabuhan muat untuk memeriksa stok yang tersedia sebelum pemuatan dimulai dan kemudian memantau pemuatan di atas kapal.

Terus terang, penglihatan mata telanjang tidak dapat mendeteksi apakah kargo sudah sesuai dengan Kode IMSBC dan aman untuk diangkut. Kepastian hanya didapat di laboratorium yang resmi dalam tes terkontrol.

Tanda-tanda Peringatan

Master dan awak kapal yang memuat kargo harus dapat mengenali kapan muatan bijih nikel akan menimbulkan resiko dan, dengan demikian, ia memerlukan analisis lengkap di laboratorium.

Berikut ini adalah tanda-tanda peringatan yang jelas:

  1.                   Ketika ia menunjukkan penampilan pancake dengan permukaan mengkilap
  2.                   Ketika sampel kargo dibentuk seperti tanah liat dan bentuk terkompresi.
  3.                   Ketika percikan kargo diamati mengeras

Jika master atau anggota awak kapal mengetahui salah satu tanda-tanda yang mengkhawatirkan  di atas, mereka harus berhenti memuat, memberi tahu pemilik kapal dan klub P&I dan perusahaan asuransi, dan meminta analisis laboratorium independen terhadap kargo tersebut segera.

Mendatangkan surveyor ke atas kapal pada awal pemuatan dapat membantu kru untuk mengetahui apa yang harus diusahakan ketika kargo dikirim ke kapal.

Kecelakaan Pengangkutan Nikel

Banyak laporan kecelakaan tentang risiko yang signifikan dari pengangkutan nikel dan bijih besi.

Kargo nikel rentan terhadap pencairan dalam cuaca buruk  dan berpotensi menyebabkan kapal terbalik. Insiden ini dapat mengakibatkan kapal hilang.

Pada Agustus 2019, telah  kecelakaan kapal ketika kapal curah 52.400 dwt Nur Allya, sarat dengan bijih nikel, tenggelam di perairan Indonesia.

Menurut catatan industri asuransi, pengangkutan bijih nikel adalah salah satu komoditas yang paling berbahaya dalam beberapa tahun terakhir, sebagian besar disebabkan oleh insiden pencairan.

Bagaimana Cara Mendapatkan Jaminan Asuransi Angkutan Nikel di Indonesia?

Seperti penjelasan diatas, terlihat bahwa pengangkutan nikel adalah salah satu resiko pengangkutan yang paling tinggi di dunia. Oleh karena itu tidak banyak perusahaan asuransi yang bersedia memberikan jaminan asuransi.

Cara terbaik untuk mendapatkan jaminan asuransi pengangkutan nikel adalah dengan menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang mempunyai pengalaman luas di bidang pengangkutan nikel.

Broker asuransi mempunyai jaringan yang luas di dalam industri asuransi Indonesia dan di luar negeri. Dengan demikian broker asuransi dapat melakukan pendekatan ke berbagai perusahaan asuransi dengan membuat program asuransi yang saling menguntungkan baik bagi tertanggung dan penanggung.

Salah perusahaan broker asuransi Indonesia yang berpengalaman di dalam pengangkutan nikel adalah L&G Insurance Broker. Salah satu kliennya adalah perusahaan pengangkutan nikel terbesar di Indonesia.

Untuk semua kebutuhan asuransi Anda hubungan L&G Insurance Broker sekarang juga!

Sources:


Mencari Produk Asuransi? Jangan Buang Waktu Anda dan Hubungi Kami Sekarang Juga

HOTLINE L&G 24 JAM: 0811-8507-773 (Call – Whatsapp – SMS)

website: lngrisk.co.id

E-mail: customer.support@lngrisk.co.id

About Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB

Taufik Arifin memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman di industri pialang asuransi. Dia memegang sertifikat Lembaga Asuransi dan Keuangan Selandia Baru Australia (ANZIIF snr.assoc) CIP dan Broker Asuransi Indonesia Bersertifikat (CIIB).


Silahkan follow Instagram penulis untuk kenal lebih dekat : @taufik.arifin.31

Klik Untuk Menuliskan Komentar Anda

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

To Top
Hi...
Or
OJK Registered KEP-667/KM.10/2012
Welcome to the Indonesia's leading insurance broker
Contact Us NOW!
Looking for HIGH QUALITY insurance
at a LOW COST ?
Hi...
Or
OJK Registered KEP-667/KM.10/2012
Welcome to the Indonesia's leading insurance broker
Looking for HIGH QUALITY insurance
at a LOW COST ?
Contact Us NOW!
Thank You
You are Now Subscribed to our Mailing List!
Thank You
You are Now Subscribed to our Mailing List!